-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
|
Előzmény: kenci @ 2008.06.16. 20:16:37Nekem csak a bal oldali ajtóra jelez ha benne a kulcs Üzemanyag minimum visszajelzõ lámpa van! 2006-os modell. kovacsz71 szerkesztette 2008.06.16 20:31:22-kor. |
Előzmény: livinti @ 2008.06.16. 12:11:14Ezért kötöttem úgy be, hogy a motor leállításakor máris rázendít, függetlenül attól, hogy benne van-e a kulcs vagy sem. Ráadásul a helyzetjelzõre is csipog, mert hosszú távon a 4x5watt is fogyaszt... kenci szerkesztette 2008.06.16 20:18:41-kor. |
Előzmény: kenci @ 2008.06.14. 17:50:52Én ha jól emlékszem, 2X tettem így mozgásképtelenné az elõzõ autómat. A vicces az, hogy ebbõl 1X benne ültem és beszélgettem fényes nappal, csukott ajtónál, így a jelzés sem segített volna! Nem az akku volt rossz, hanem a beszélgetés hosszú... A következõ modellszériánál ezt már orvosolták a japán mérnökök és van figyelmeztetõ hang. A benthagyott kulcsra pedig kib...ttul idegesítõ szaggatott csipogás figyelemztet, de csak a vezetõ oldalon, vagy a hátsó ajtónál. Nagy élmény, fõleg ha pakolsz a "csomagtartóba". Kíváncsi vagyok (alexa, pirosjimny?), vajon a legújabb modellben van-e üzemanyag minimum visszajelzõ lámpa? Nekem egy hónapja sikerült úgy elbambulnom, hogy reggel még eszembe' volt, hogy tankolni kellene, de este hazafele menet már kellett egy kicsit sétálni a benzinkútig egy üres kannával. Empirikus úton kialakított jótanács hasonlóan "figyelmeseknek": Az elsõ gyanús jel (rángatás) után még erõteljes testmozgással a vezetõülésben (vezetés közben!!!) össze lehet "rázni" annyit a tank alján, hogy még legalább 5 km-t elmenjen... livinti szerkesztette 2008.06.16 12:12:18-kor. |
|
PÜ MG |
|
Előzmény: Qnci @ 2008.06.06. 13:57:44Szia! Köszi, megpróbálom! |
Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 11:17:45 |
Előzmény: livinti @ 2008.06.06. 10:33:32Igazad van, jobb mintha ott sem lenne |
|
|
Előzmény: kenci @ 2008.06.04. 22:50:44Ezzel nem értek teljesen egyet, ha a lemez nem vékony, akkor el fogja osztani az ütést, egy pontszerû kõ beütés nem nyomja meg a sem a lemezt, sem a difit. Meg ha nincs kiálló dolog a lemez alján, akkor inkább felcsúszik az akadályra, minthogy telejes lendültebõl megakadjon és üssön. http://www.stockundstein.de/dbcTrade/premium/v52/index.php?&configNo=1&dbc=ab75e037413cedfb2039f2681a409362 Hogy tényleg milyen erõs a difi arra "szerencsére" nincs tapasztalatom, de nem is akarom megtudni Csak olvastam, hogy nem túl vastag a fala és nem is az a baj, hogy kiszakad az ütéstõl, hanem, hogy nekinyomódik valamelyik keréknek, ami meg elég gyorsan áteszi magát a fémen és akkor.... |
Amúgy lehet kapni? |
Előzmény: TWK-001 @ 2008.06.05. 18:22:43Figyeljcsak, ha esetleg jársz arra, egy jobbos hátsó lámpa engem érdekelne, olyan, amelyikben van izzóhely. Mert akkor fel tudnám tenni oda a helyzetjelzõt/féklámpát. |
A jobbkormányoshoz a neten ajánlott lámpákat megnéztem, és láss csodát, mindegyik jobbkormányos, bontottakból való! Valamint legalább még sérültek is voltak. 20 pezóért próbálták az arcomba mérni, és közölték hogy az nem számít milyenbõl való, az a lényeg hogy világítson a vizsgán. Hamar búcsúztam, és inkább vettem újakat 40 pezóért. Megvan a vizsga is, jövõ héten befizetjük a regsarcot az állambácsi feneketlen zsebébe. Szóval vigyázzatok ha bontott kormánymû alkatrészeket, vagy lámpatesteket, index/lámpakapcsolót, kábelköteget akartok véletlenül valaha venni. Nálunk rakódik le az angliai balesetes gépek zöme. Ezek mind fordítottak. Jó ezek nem sok embernek kellenek ugyan. A hátsó lámpatestek sem jók, mert a ködlámpa máshol van! Nekem maradt elvbõl :-) MG |
Előzmény: livinti @ 2008.06.04. 20:44:26Nézd, szerintem, ha a difikre fogatsz egy darab lemezt és azt ütöd oda valahová, akkor teljesen mindegy, mert átadja az ütést. Ez a megoldás akkor mûködne, ha nem magához a védendõ egységhez lenne felfogatva egy erõs keretre rögzített lemez. Amúgy meg nem olyan gyengusz az a diffiház... |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.04. 07:40:39Ha nem állat módon megy az ember az ismeretlenbe, akkor biztos nem csinál igazi kárt alul. Én már csak egy picit a difiket féltem abujkáló kövektõl meg tuskóktól (az út közepén a nagy fûben), de még nem volt olyan tapasztalatom, hogy odavertem volna. Valami kis védõlemezt kéne rá szerkeszteni majd egyszer. De nem létkérdés. Csak látom, hogy kenõdik oda a sár és nem tudok szabadulni a gondolattól, hogy mi van, ha a sárban szikla is lesz... :( Persze én elég kispályásan adom elõ, nem kövér gázzal. Egyébként a gyári melletti alternatívaként lehet venni hozzá kitûnõ ASFIR páncélokat, acélt és alut is, van a difikhez, az osztómûhöz és talán a tankhoz is (ehhez is s7vsz tök fölösleges, mert ez is olyan jó magasan van) magyar és külföldi kereskedõk is árulják õket. Csak nem tudom, hogy adnak-e el belõle, mert k..va drága! livinti szerkesztette 2008.06.04 20:45:25-kor. livinti szerkesztette 2008.06.04 20:46:23-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.06.04. 14:47:28Igen ez tényleg így van! De,ha mezõgazdasággal foglalkoznak biztosan van frankó nagy traktorjuk A traktoros mobilszámát nem árt belegravíroztatni a szélvédõ jobb felsõ sarkába |
Előzmény: kenci @ 2008.06.04. 13:42:31Mondjuk amikor a hasa a bakháton fekszik, cs*szheted a terepgumit |
Előzmény: gysanyi @ 2008.06.04. 11:13:51Jó terepgumival (na ez nem a gyári) a falon is felmegy kenci szerkesztette 2008.06.04 13:48:34-kor. |
Előzmény: kenci @ 2008.06.03. 22:18:36Köszi a gyors választ. Akkro megmondom neki, hogy nem kell rá semmi... Egyébként arra fogja használni, hogy gazdálkodóként kijár a földjeire és bizony néha elég járhatatlanok a földutak, de reméljük a Jimny-nek nem lesz akadály. Üdv.: Sanyi |
Előzmény: kenci @ 2008.06.03. 22:18:36Nekem még sosem sikerült a katalizátort elakasztani, pedig szoktam próbálkozni Szerintem a legkényesebb pont a lengõkarok alváz felõli végén lévõ lemezek, de igazából azoknak sem lesz sok baja, csak nem szép, ha összegörbül |
Előzmény: gysanyi @ 2008.06.03. 21:17:16Konkrétan mitõl akarjátok védeni a motort? Szerintem az új autóval nem fogtok motorig érõ sárban pancsizni.Lehet rá kapni ún. páncél szettet, ami alumíniumból van (http://www.spare.suzuki.hu/katalogus/products.php?id=12&lang=hu) 172 ezer pénz és természetesen nem ér semmit.Úgyis a difik és a lengõkarok érnek le elõször, azokon meg elcsúszik A katalizátor már kényesebb a hason csúszásra, és nem is annyira szereti.Amúgy meg tengelyen felül érõ sárba, vízbe ne menjetek vele és akkor nem lesz semmi gond.Ha tényleg terepezni akartok vele,akkor inkább egy normális terepgumit vegyetek rá.Amúgy, ha valami kérdésetek van, inkább itt tegyétek fel (Nyuszy nagyon ért az autóhoz - neki már oviban is Jimny volt a jele), mert a suzukinál általában nincsenek képben. Amúgy gratulálok hozzá, használjátok egészséggel |
Apám most vett egy új Jimny-t. Az lenne a kérdésem, hogy lehet ehhez az autóhoz alulra valami motorvédõ lemezt kapni? Vagy ez felesleges? Állítólag gyári motorvédõ lemez nincs hozzá, legalábbis a Suzukinál azt mondták. Köszi a segítséget, Üdv.: Sanyi |
Előzmény: livinti @ 2008.06.03. 11:27:55Igazság szerint ha nem direkt a kihívást keresed, akkor általában elég egy AT gumi is. Viszont ha direkt akkor mész ki, amikor sár van, akkor egyértelmûen MT. Minden a felhasználás módjától függ |
Előzmény: livinti @ 2008.06.03. 10:15:49Ja, majd biztosan lehurrognak a többiek, hogy sárba milyen "rendes" M/Ts gumi kell, de az említett okok miatt én is egy garnitúra A/Ts gumival szeertnék nyomni mindent nyáron, nincs egy másik garnitúra terepgumim de elfogadom a kompromisszumait a helyzetnek! Leszögezem, hogy tudom, hogy van jobb gumi kifejezetten terepre! livinti szerkesztette 2008.06.03 11:28:47-kor. |
Előzmény: dkovach @ 2008.06.01. 15:40:47Szia! Akkor jó próbálgatást! Én aBridgestone D694 A/T mintázatát "tesztelem", mert én sem tudom egyik "végletet" sem bevállalni, mert nekem is vegyes felhasználásra kell. (inkább utcára, de ha nagynéha bemerészkedem a terepre, akkor nem jó az utcai. Én a 195/80/R15 méretet választottam, mert egy picivel magasabbat akartam, de a 215/75-öt már nem vállaltam és úgy gondoltam, hogy egy picivel keskenyebb, jobb mintázatú gumi jó lesz az alkalomszerû sarazáshoz vadászatkor. Még nagyon kemény sárban nem volt alkalmam kipróbálni, de tetszik amit idáig mutatott. Na, de nem is a saját gumimat akarom sztárolni, hanem úgy vettem észre, hogy elõtted nem volt még itt látogató, aki diesel Jimnyt használna. Tdnál esetleg írni egy kicsit róla? Melyik változat, a 65, vagy a 85 lovas? Vannak már tapasztalatok? KM-állás? Milyen terepen? Köszi! |
|
Előzmény: livinti @ 2008.05.20. 12:51:44Ha valami érdekeset látsz, mindenképpen linkeld be A Calmini lököst láttam én is, nem rossz, talán a közepe bumfordi kicsit. De ennyibõl meg már kijön színre fújva az én lökösöm vagy hasonló is egyediben, akkor meg az már pontosan úgy fog kinézni, ahogy szeretnéd. A KAP voltak asszem azok, akiktõl párszor már próbáltam rendelni dolgokat, de mindig visszaírtak, hogy éppen nincs, majd szólnak. Na ezt azóta is teszik. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.20. 12:24:53Ja, a motorházra nem gondoltam. Hát az az ARB teljes rács az tényleg nagyon béna. 600 ejróért calmini.de-n most árulnak eccerû csörlõs lököst,http://www.calmini.de/catalog/product_info.php?cPath=158_231&products_id=475&osCsid=d6c82faa97689bc73129c0050bc7a9ef de ez is ízlés kérdése. Én is gyakran nézem a netet, mindenféle kiegészítõ miatt, de ez pusztán csak ártatlan érdeklõdés... Apropó a http://www.kapsuzuki4x4.co.uk/ -n is vannak érdekes dolgok, meg ütközõk, meg még szilentek is, akár panhardhoz is. Ezt máshol nem láttam. De ott inkább radikálisok az átalakítások. |
Előzmény: livinti @ 2008.05.20. 11:44:16Igazából lökössel egybeépítetettet nem nagyon lehet csinálni, mert útban van a motorházfedélnek, ha meg nagyon eláll, ronda. Én még nem láttam Jimny-re olyan lökhárítót, ami szép is, meg illik is a kocsihoz, azért is csináltattam egyedit (ami nem volt olcsóbb, mint venni egy ARB-t, csak az ARB Jimny-re szerintem k@ ocsmány). |
Előzmény: Szeki @ 2008.05.19. 18:00:32Szerintem is az úgynevezett A-bar nézne ki legjobban a Jimnyin, vagy ennek az ütközõvel egybeépített változata, mint ez: http://www.supertrux.com/acatalog/Suzuki_Winch_Bumpers.html Samura sok ilyen van, de szépet még nem láttam Jimnyre. Vagy ilyen: http://www.calmini.de/catalog/product_info.php?cPath=21_27_80&products_id=192&osCsid=d6c82faa97689bc73129c0050bc7a9ef |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.19. 20:47:46Igaz! Elfelejtettem hozzátenni, hogy én gyári felniméretben gondolkodtam... |
Előzmény: kenci @ 2008.05.19. 20:38:31Illetve 16"-os felnihez is találni gumit bõven. |
Előzmény: TWK-001 @ 2008.05.19. 17:37:31195/70-et tényleg ne tegyél rá, az már szentségtörés!Nekem 205/65 volt rajta amikor megvettem, de azonnal cseréltem 195/80- ra. Ezen és a gyári méreten kívül a 205/75 (bár ez ritka,de van), vagy a 215/75 (felsõ határ) használható varázslat és ráolvasás nélkül. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.19. 17:54:25 |
Előzmény: Szeki @ 2008.05.19. 17:46:23Szvsz. nem érdemes túlbonyolítani, Jimny-n k@ ronda a teljes szélességû gallytörõ. Valami olyan mutatna jól, mint a gyári, csak nem mûanyagból. Ilyesmire gondolok: http://nsblog.info/photo.php?image=16977 Csak hát ez akkor mutat jól, ha savállóból van, azt meg nem mindenki tudja szépen hegeszteni. |
Előzmény: TWK-001 @ 2008.05.19. 17:37:31 |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.19. 17:42:07 |
Előzmény: Szeki @ 2008.05.19. 17:33:27Hát, újonnan szép krómcsövet nem nagyon fogsz találni olcsóbban sehol :( Előzmény: TWK-001 @ 2008.05.19. 17:37:311. Ha kiszeded meg visszarakod, kölcsönadom a sajátjaimat. 2. És miért vetted át akkor? Ha nagyon zsír a felni, akkor sem ér 25-30-nál többet. 3. 195/70-et semmiképpen se tegyél rá, az már nagyon pici (nekem van egy garnitúra olyanom). Ha keskenyíteni akarsz, akkor 195/80. |
Jövõ csütörtökön viszem a jobbkormányost elsõ forg.hely. elõtti vizsgálatra. Nem tud valaki bontott elsõ lámpákat? A német ebayon vettem kb 50 ezerért 4 Samu körlukas felnit gumival. Most arra jártam, elhoztam, és sajna csak a felni az ami igazán jó belõle. A hirdetõ 1 telet futottnak írta le. Nos ez félig igaz, mert kb 1 telet sem lehet már vele lefutni és barátságosan repedezettek. Nos én veszek télire valami mást, ezeket meg felajánlom valakinek "dzsungázásra", ökörködésre, erdõjárásra. Ha kell vkinek szóljon, mert kihajítom õket. Hóra már nem érdemes ezekkel lépni. Ezek Dunlop Qualifier 205/70 R15 M+S Snow gumik voltak fénykorukban. Asszem télire elég lenne nekem egy 195/70 M+S Snow gumi. Én aszfaltcentrikusabb vagyok, és városi havon félnék M+T vele támadni. Vélemények??? MG |
foglalkozok vele,van honlapjuk is,de kicsit sokallom a százezret érte,pedig jol néznek ki! |
Előzmény: livinti @ 2008.05.19. 09:36:11A Fulda úgy GoodYear termék, hogy a Fulda a GoodYear másodmárkája, de speciel ez a minta sosem szerepelt a GoodYear kínálatában. |
Előzmény: kenci @ 2008.05.18. 14:22:55Én nagyobb autókon, akik vadásznak és nem szívbajosak, ott majdnem minden Goodyear MT/R-et látok. Sajnos normál Jimny-komform méretben ilyen nincs. A Fuldára viszont az van írva, hogy Goodyear termék?!? Pedig nem hasonlít a minta. Lehet, hogy egy régebbi Goodyear MT minta öntõformája... |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.18. 13:35:49Szerintem sûrûbb a mintázata, mint a Bfg-nek,de nekem éppen ezért szimpatikusabb.Valószínûleg komfortosabb,de kevesebbett tud terepen. |
Előzmény: kenci @ 2008.05.18. 13:30:22Jé, és tényleg, a BFG MT is olcsóbb lett 2 kHUF-fal. De jó, hogy nem vettem gumit Meg kéne nézni élõben azt a Fuldát egyszer, csak itt mifelénk sehol sem tartanak raktáron. A képbõl sajnos nem lehet kikövetkeztetni, hogy mekkora távolságok vannak a bütykök között, és milyen mély a minta. Ha ezek megfelelõek, simán tudhat ugyanannyit, mint a BFG. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.05.18. 13:17:20Nem minõsül reklámnak, ha elmondom? Startgumi. Biztosan zajosabb, mint egy utcai, de szerintem terepen nem lehet olyan rossz. Átmenetnek tûnik egy A/T-s és egy igazi M/T-s között. Ha az én autómon nem új gumik lennének, biztosan megvenném! Ja, a Bfg is olcsóbb! kenci szerkesztette 2008.05.18 13:32:22-kor. |
Előzmény: kenci @ 2008.05.18. 13:04:14Hol van annyiért? Egyébként nem egyszerû a dolog, mert lehet, hogy zajjosabb, mint egy utcai gumi, terepen meg sz*rt sem ér, szóval nagyon jó volna egyszer látni ilyet élõben, lehetõleg terepen... |