Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 17638 Oldalak:  1  2  3  4  5  ... 349  350  351  352  353   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2021.01.16 20:27:43 (17638.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 19:27:43


ezt nem tudom neked megmondani. kérdezd meg tőle.
2021.01.16 19:27:43 (17637.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 19:19:45


Új LCV Jimnyt megveszem más országba tgk. aztán használtam hoznám magyarba úgy lehetne személyautóra vizsgáztatni? 🧜‍♀️ Mert a Sandlander hoz néha használt tgk. LandCruisereket északról és magyarba adja el azoknál lehet kérni személyautó vizsgásra is 🧜‍♀️
2021.01.16 19:19:45 (17636.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 19:13:35


igy van. a magyar állam jol lehuzza a vállalkozásokat. de ilyesmi kicsi tgk-nál nem olyan számottevő a pályadij különbség. A biztositás már huzosabb kérdés. Mondjuk van rá megoldás, hogyan lehet olcsobb, de ide nem irom le, az hotziher. ))) ja és az csak személygépkocsira müködik, amit tudok. A legjobban ugy jársz, ha kint veszel autot, mondjuk a cseheknél, és azt használod itthon.
2021.01.16 19:19:26 (17635.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Akkor ez a új LCV Jimny nem nagyon éri majd meg magyar magánszemélyeknek 🧜‍♀️ Egyik ismerősöm vett magyar autót és ő példa M04 bónuszba van ami még a A00-nál is rosszabb és most valami 130000 forint lett a éves bizositása 🧜‍♀️ egy fórumba kérdezte egyik embert ugyan olyan autóra B10 bonússzal 23000 neki. Meg akkor van még valami teljesítmény adó vagy mi az a lakcímhez kötött tgk-ra az is sokkalta drágább 🧜‍♀️ meg a autópályák is meg minden is 🧜‍♀️
2021.01.16 19:19:18 (17634.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Akkor ez a új LCV Jimny nem nagyon éri majd meg magyar magánszemélyeknek 🧜‍♀️ Egyik ismerősöm vett magyar autót és ő példa M04 bónuszba van ami még a A00-nál is rosszabb és most valami 130000 forint lett a éves bizositása 🧜‍♀️ egy fórumba kérdezte egyik embert ugyan olyan autóra B10 bonússzal 23000 neki. Meg akkor van még valami teljesítmény adó vagy mi az a lakcímhez kötött tgk-ra az is sokkalta drágább 🧜‍♀️ meg a autópályák is meg minden is 🧜‍♀️
2021.01.16 19:13:35 (17633.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Akkor ez a új LCV Jimny nem nagyon éri majd meg magyar magánszemélyeknek 🧜‍♀️ Egyik ismerősöm vett magyar autót és ő példa M04 bónuszba van ami még a A00-nál is rosszabb és most valami 130000 forint lett a éves bizositása 🧜‍♀️ egy fórumba kérdezte egyik embert ugyan olyan autóra B10 bonússzal 23000 neki. Meg akkor van még valami teljesítmény adó vagy mi az a lakcímhez kötött tgk-ra az is sokkalta drágább 🧜‍♀️ meg a autópályák is meg minden is 🧜‍♀️
2021.01.16 18:58:38 (17632.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 18:25:30


olyat kell csinálni, ami rögzithető, ugy, ha van csomag, bármi, és karambolozol, ne vigye le a fejed hátulrol. ezért kötél nem lesz jo. ÁFÁ-t bármilyen cég, vagy olyan magánszemély is visszaigényelheti, amelyik valamilyen itthon bejelentett ipari tevékenysége, vagy szolgáltatást végez, és a munkájához kell auto. Ez természetesen lehet személygépkocsi, vagy kis, illetve nagy teher, busz, taxi, akármi. ÁFÁ-t tgk taxi, busz után lehet visszaigényelni. Biztositás drágább, de nem sokkal. viszont nincs bonusz rá. mindig A0 lesz a besorolása.
2021.01.16 18:31:49 (17631.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 18:21:39


Ezt a tehergépjárműs Áfát magánszemély is vissza tudja kérni vagy csak cégek? 🧜‍♀️ Meg Kb. mennyivel drágábbak a teher LCV-s Jimny-re a éves adók meg biztosítások? 🧜‍♀️
2021.01.16 18:25:30 (17630.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 17:24:05


Felhajthatósra kell akkor csinizni 🧜‍♀️ tetőre hátrafele felhajt ott nincs nagyon útba és ha rendőrség igazol lehajtom 🧜‍♀️ kötélháló az szabályos? mert olyat én is tudnék csinizni
2021.01.16 18:21:39 (17629.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 15:14:07


Mivel a Pickupba nincs is térelválasztó mer külön van a kabin és a raktér 🧜‍♀️
2021.01.16 17:31:45 (17628.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: duck @ 2021.01.16. 17:03:59


felejtsétek már el ezt az adócsalás dumát.
1. a rendőrnek fingja sincs az adójogszabályokrol.
2. tehergépkocsi semmiben nem különbözik az egyterütöl, csak a forgalmi rubrikába más van beirva, és ha 2személyes, akkor elméletileg nem lehet benne több űlés, kivéve az UAZ és Land Rover Defendet, mert ezekben van plusz üléssor, és mégis teherautók. Az a lényeg, hogy a raktér, el legyen szeparálva, de ezt ideiglenesen is lehet, pl sok pizzafutár járkál ford fieszta tehergépkocsival. vagy suzuki swift van-al.
3. Azért sem beszélhetünk adócsalásról, mert a tehergépkocsi ugyan vételkor olcsobb, de ha eladod akkor is tgk marad, de az uj vevő nem igényelheti vissza az ÁFÁ-t, viszont az ilyenek fenntartása sokkal többe kerül. Biztositás, stb.
2021.01.16 17:24:05 (17627.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 15:21:35


meg tudod csinálni lehajthato rácsra. de bármelyik lakatos is megoldja, ha te nem tudnád.
2021.01.16 17:06:08 (17626.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 15:14:07


Mivel a Pickupba nincs is térelválasztó mer külön van a kabin és a raktér 🧜‍♀️
2021.01.16 17:03:59 (17625.)
duck
(Verõce)

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.16. 15:41:23


Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 15:14:07


persze nem pickup-ról beszéltem, azt nem írtam, úgy nem volt egyértelmű. Ha olyan tgk-ból szeded ki a rácsot, ami közvetlen a rakodóteret választja el a vezetőüléstől, akkor már megváltoztatod a gépjármű jellegét és megvalósítod az adócsalás tényálladékát, mert tgk-ra visszaigényelted az áfát, és levetted a rácsot, tehát már nem tgk, amiben nem férnek el a szekrényeid a térelválasztó miatt. Tudom, hogy f@szság, de nekem elég sokáig tartott kirimánkodni a járőrnél, hogy hagyjon már békén. :)

duck szerkesztette 2021.01.16 17:04:59-kor.

duck szerkesztette 2021.01.16 17:06:13-kor.
2021.01.16 15:51:14 (17624.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: bigi @ 2021.01.16. 15:14:07


Mivel a Pickupba nincs is térelválasztó mer külön van a kabin és a raktér 🧜‍♀️
2021.01.16 15:41:23 (17623.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: duck @ 2021.01.16. 13:45:00


Adócsalás akkor van ha kevesebb pénz adót fizet 🧜‍♀️de ha rendesen teherautóra fizeti akkor az nem adócsalás 🧜‍♀️ azt akarom tudni kötelező benne lenni a rácsnak vagy nem? (Nem lesz soha rakományom csak hátizsák meg könnyű dolgok néha)
2021.01.16 15:21:35 (17622.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Én vennék négy személyes kivitelt, de aztat Európában nem lehet már sehol se nem kapni 🧜‍♀️ A rács nekem nem kell mert nem szállítmányozásra kell viszont vannak dolgaim halászbot stb. ami a rács miatt nem fog beférni és a fekhelyemet se tudom betenni a rácsozat miatt 🧜‍♀️

宇野澤 瞳 szerkesztette 2021.01.16 15:22:15-kor.
2021.01.16 15:14:07 (17621.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: duck @ 2021.01.16. 13:45:00


nekem 5 személyes picup volt tgk. a rendőr nem foglalkozik ilyen baromságokkal, ez nincs is beirva a forgalmiba. max az, hogy 2 személyes, de a térelválasztoról egy hangyapöcsnyi emlités sincs.
2021.01.16 13:45:00 (17620.)
duck
(Verõce)

Előzmény: geo @ 2021.01.16. 08:43:51


Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.15. 16:15:56


Ha van elválasztó rács, akkor nagy valószínűséggel teherautónak van vizsgáztatva, aminek egészen más adózási velejárói vannak, mint egy személyautónak. Ha kiveszed a rácsot és megállít a rendőr, feljelent adócsalásért. Magyarországon.
2021.01.16 08:43:51 (17619.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.15. 16:15:56


Rács kell, hogy legyen. Nélküle minden, ami az autó rakterében van egy esetleges vészfékezéskor rajtad keresztül a műszerfalon kötne ki, vagy rosszabb esetben a szélvédőn át távozna. Ha kiszeded, akkor a testi épségedet kockáztatod, miközben egy műszaki vizsgára úgyis vissza kellene átmenetileg szereni. Jobb ha bennt marad...
2021.01.15 16:15:56 (17618.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: geo @ 2021.01.15. 05:58:59


A állattartásra pickupot szoktak inkább igaz? 🧜‍♀️ Jimny az jó olyanoknak akiknek munkához kell csak személyszállítósra földmérők, vízügyi és erdészeti munkák, természetőr, vadőr, halőr stb. ha terepre kell menni egy pici megbízható autó kell 🧜‍♀️ nekem van kettő Jimny-m is, de magyarországra is kellene egy mert most itt vagyok sokat azért akarom tudni mert Európába majd csak kétszemélyes LCV-t lehet majd venni 🧜‍♀️ elválasztó rács az kötelező vagy ki lehet venni?
2021.01.15 15:22:38 (17617.)
宇野澤 瞳
(Budapest)

Előzmény: geo @ 2021.01.15. 05:58:59


A állattartásra pickupot szoktak inkább igaz? 🧜‍♀️ Jimny az jó olyanoknak akiknek munkához kell csak személyszállítósra földmérők, vízügyi és erdészeti munkák, természetőr, vadőr, halőr stb. ha terepre kell menni egy pici megbízható autó kell 🧜‍♀️ nekem van kettő Jimny-m is, de magyarországra is kellene egy mert most itt vagyok sokat azért akarom tudni mert Európába majd csak kétszemélyes LCV-t lehet majd venni 🧜‍♀️ elválasztó rács az kötelező vagy ki lehet venni?
2021.01.15 11:24:47 (17616.)
sako
(Szombathely)

Előzmény: RapaMoto @ 2021.01.15. 10:14:43


Megvan a jeladó, ami az osztómű végén a kardán kihajtásnál van. 3 vezetékes a csatlakozója. A gyári száma: 34960-81A0 sajnos sehol sem találok. A bontósok nem veszik ki az osztóműből, mert a helyén kifolyik az olaj. :-(


sako szerkesztette 2021.01.15 11:26:08-kor.
2021.01.15 10:14:43 (17615.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: sako @ 2021.01.15. 08:44:04


Akkor lehet, hogy a műszercsoportban kell keresni a hibát.
2021.01.15 08:44:04 (17614.)
sako
(Szombathely)
Mi lehet a hiba? A km óra mutató nem mutat, nullán áll, viszont a számláló számol.
2021.01.15 05:58:59 (17613.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: 宇野澤 瞳 @ 2021.01.14. 22:05:59


A 3.5t alatti kisteherautó (Light Commercial Vehicle) az N1 nevű gépjármű csoportba tartozik Magyarországon. Tachográf nem kell hozzá a Jimny esetében, mert még a megengedett legnagyobb tömegű utánfutót vontatva sem fogja az össztömegük meghaladni a 3.5 tonnát. De Magyarországon nem igazán fogsz ilyet látni, mert nem nagyon van dombvidéki állattartás, ahol erre szükség is lenne. Kis ország ez, kis igényekkel. Nálunk itt az UK-ban akkora a piaca, hogy egyes cégek a Suzuki-t megelőzve erre már szakosodtak is.

kapsuzuki4x4.co.uk

geo szerkesztette 2021.01.15 06:01:48-kor.
2021.01.15 05:15:56 (17612.)
Gee
(Budakeszi)

Előzmény: sako @ 2021.01.14. 17:19:46


Az lent lesz vagy a vaáltón vagy az osztóművön. 3 jeladó van a hátramenet a 4wd es a km óra.
2021.01.14 22:05:59 (17611.)
宇野澤 瞳
(Budapest)
Környezetmérnök vagyok magyarba tanulok most biocönológiát meg tanultam molekuláris bionikát és a többi résztudomány sem idegen számomra mint a celluláris biológia, citológia, synökológia, taxonómia, élettan, genetika stb. 🧜‍♀️ és mivel sokat vagyok terepen kellene Jimny azt olvastam lesz lcv változat erről tud valaki valamit mondani nekem? 🧜‍♀️ rácsozat ami lesz benne az kötelező kellék vagy kivehető? Jogszabályi dolgok érdekelnek mivel különböznek a négy személyes változathoz? 🧜‍♀️
2021.01.14 20:17:03 (17610.)
osvath14
(Tét)
Sziasztok! Ismét a tanácsotokat szeretném kérni. A képeim között látható tetőcsomagtartóra szerintetek csinálhatok-e itthon házilag, egy megfelelően rögzíthető tetődobozt? Anélkül, hogy kivívnám a yard haragját? Köszi a választ előre is.
2021.01.14 17:19:46 (17609.)
sako
(Szombathely)
Urak! Hol találom a kilométeróra jeladót a 2003-s Jimnyn?
2021.01.14 15:46:34 (17608.)
RapaMoto
(Kaposvár)
Minél ballonosabb egy gumi, annál kevesebb nyomás kell ugyanolyan komfort érzéséhez... Ne felejtsük el, hogy a Suzuki4x4-ek könnyű kis autók, tehát nem kell betonra pumpálni a kerekeket, mert olyan lesz mint egy szekér, pattog az úton. Pl. a Vitara gyári nyomásértéke 1,6 bar.
2021.01.14 15:34:38 (17607.)
Gee
(Budakeszi)
Hóban is szokták ereszteni ha jól emlékszem...
2021.01.14 08:00:12 (17606.)
duck
(Verõce)

Előzmény: bigi @ 2021.01.13. 18:09:07


sárban szerintem nem is kell puhább abroncs, homokon, köves talajon van inkább létjogosultsága, ahol számít, hogy minél nagyobb felület érintkezzen a talajjal.
2021.01.13 18:09:07 (17605.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Coyote @ 2021.01.12. 13:25:28


átlagosan 2,2bar van nekem aszfaltra, ha terepezem 1,5-re leengedve, már bemegy a sár a felni és a gumi közé, ami után átlag 3 naponta leereszt. igy leszoktam a puhitásról.
2021.01.13 18:02:30 (17604.)
bigi
(Dunakeszi)

Előzmény: Óperenciás @ 2021.01.07. 18:35:01


egyetlen dolog segit csak, a suzuki is visszatért az uj jimnyn a jol bevált kézi féltengelykapcsolásra. ezt javaslom. a vákumos izé, csak szopás a köbön.
2021.01.13 13:56:52 (17603.)
Coyote
(Dunaújváros)

Előzmény: Kopter @ 2021.01.13. 12:23:35


Köszönöm szépen! Neked is geo!
2021.01.13 12:51:18 (17602.)
Doborjani
(Sopron)
Sziasztok!

Érdeklőm, tud-e valaki olyan műhelyt, aki felújtja a Jimny alvázat, küszöböt?
Nagyon becsaptak az autóval, annyira oda van, hogy csak a felépítmény leszerelésével javítható az alváz.
Várom segítő válaszotok.
Köszönettel: Szabó Zoltán
2021.01.13 12:23:35 (17601.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Coyote @ 2021.01.12. 13:25:28


Én le szoktam engedni, de én is csak akkor, ha tudom, hogy egész nap, vagy akár több napig kizárólag terepen megyek. Másfél-kétórás terepezésért én sem bajlódok vele. Én 1 bar értékben szabtam határt magamnak a leengedéshez, ez bevált, lágyabb a rugózás és megvan a placebo is, hogy jobban kapaszkodnak a kerekek, bár ez utóbbi hatást nem érzem, megmondom őszintén. Lehet, hogy ahhoz már 0,5 bar-ig le kéne ereszteni, de azt nem fogom kipróbálni. Olyankor már szerintem nagyon könnyen bekapkodhatja a sarat, port, pici kis fa- illetve kavicsdarabokat a felni és a gumi közé. Másrészt ha 20-30 km/h-val rámész egy hegyesebb öklömnyi, vagy annál nagyobb kőre, az már félő, hogy nekiüti a gumit a felninek. Ott a helyszínen kerékcsere, vagy gumijavítás pedig nem vonz ellenállhatatlanul (volt már benne részem). A 0,5 bar arra jó szerintem, hogy lépésben felmássz egy nagyon sziklás, fagyökeres emelkedőn. Egyszer mentem 0,8 bar-ral, de az álló autót kézzel hintáztatva már nagyon libegett a gumi a felnin. Igaz, hogy az enyémen magasabb oldalfalú abroncsok vannak, ugye az erősebben libeg.
Viszont! Ha kell menned akár csak egy vagy másfél kilométert aszfalton, főleg ha az egy forgalmasabb szakasz és fel kell venned a forgalom iramát, már az 1 bar is rossz érzés. Főleg ha kanyargós az útszakasz, vagy nyomvályús inog-billeg, győzd az úton tartani. És ha mindezek mellé még nedves is, szinte borítékolt a baleset. Vagy mész 40-nel és a szidalmak és idegbeteg, ebből fakadóan veszélyes előzések alanya leszel. Egyszer fordult elő velem olyan, hogy 1 bar-os guminyomással egy forgalmas, kanyargós főútvonal szakaszon kellett mennem talán 3 kilométert, hát mégegyszer nem lesz ilyen. Az, hogy egy erdei egysávos aszfaltúton elevickélsz 20-30-40 km/h-val 1 bar-ra leengedett abroncsokkal simán belefér, veszélytelen.
2021.01.13 06:03:32 (17600.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: Coyote @ 2021.01.12. 13:25:28


Átlagos körülmények között szerintem fölösleges vele bajlódni. A gumi nyomás csökkentése csak köves sziklás talajon szükséges, hogy a gumi futófelületét megnöveld, mert ilyenkor a gumi nem tud mélyre hatolni a talajban. Sokkal fontosabb, hogy a terepnek megfelelő gumi legyen a kerekeken és hogy összkerék hajtás ill. diffizár használatban legyen. (Ha van...) Én még soha nem éreztem szükséget, hogy leeresszem, csak hogy felpumpáljam később... 🤭
2021.01.12 13:25:28 (17599.)
Coyote
(Dunaújváros)
Sziasztok! Nagyrészt terepen (>90%) ti milyen guminyomás értékkel jártok?
2021.01.08 05:48:49 (17598.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: P.Misi @ 2021.01.07. 20:29:38


Mi a VIN (vehicle identification number) a kocsidon?
Vagy ha nem tudod, akkor a motor szelep fedél (cylinder head) formája alapján is ki lehet választani a típust. A G13B motoros az SN413V, amíg az M13A motoros pedig SN413-V2 -től lefelé van listázva a verziók oszlopában.

geo szerkesztette 2021.01.08 05:56:44-kor.
2021.01.08 05:46:26 (17597.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: P.Misi @ 2021.01.07. 20:29:38


Írj be alvázszámot. (Enter VIN/FRAME)
2021.01.07 20:29:38 (17596.)
P.Misi
(Melbourne)

Előzmény: papas @ 2021.01.07. 18:13:02



Koszonom! Es a sok felsorolt tipus kozul melyik lehet az enyem?
2021.01.07 20:22:50 (17595.)
Óperenciás
(Debrecen)
Köszönöm szépen !!!
megnézzük!!
2021.01.07 20:12:45 (17594.)
Óperenciás
(Debrecen)
Köszönöm szépen !!!
megnézzük!!
2021.01.07 19:51:00 (17593.)
satyo
(Mohács)

Előzmény: Óperenciás @ 2021.01.07. 18:35:01


Szia nekünk dízel van a motortérben a kis vékony vákuumcsövek vannak 1m is megvan összesen.Nagyon picit be volt repedve az egyik csövecske széle ez mm-rek ennyi elég volt hogy vacakoljon.Szerencsém volt 1000ft-böl megvolt.Az óta is jó.
2021.01.07 19:39:42 (17592.)
papas
(Szeged)

Előzmény: Óperenciás @ 2021.01.07. 18:35:01


Szia!
A féltengelyzárak is okozhatnak ilyen problémát, de lehet csak az egyikkel van baj.
Esetleg átnézni még a vákuum csöveket, h nem ereszt-e vhol.
Az osztóműben van egy kapcsoló, ami szintén okozhat bajt, de az inkább olyan hibát produkál, h vagy bekapcsol vagy nem, de nem villogtatja a 4wd-t.
Meg kell nézni, h kikapcsolt állapotban tudod-e forgatni az első kardánt, ha nem akkor vmelyik oldal nem kapcsolt le.
Ekkor oldalanként meg kell emelni az elejét és ha vmelyik oldalt nem tudod forgatni szabadon a kereket, akkor azzal a zárral lesz a baj.
Ha viszont szabadon tudod forgatni a kardánt, akkor meg kell próbálni bekapcsolni a 4wd-t (itt nem baj ha csak villog) és utána emelgetni oldalanként.
Remélem tudtam segíteni! ;)
2021.01.07 18:35:01 (17591.)
Óperenciás
(Debrecen)
Üdvözlet!
Tanácsra lenne szükségem ! A jimnym (2005)elektronikus kapcsolós, ami hát ugye működött egy ideig. De most basz..k. Csak villog a 4 kerék bekapcsoló ikon de nem kafa. Nem kapcsolat át! Nagyritkán hajlandó kapcsolni , akkor felezni is hajlandó ! Visszakapcsolás külön tortúra. Lassan gurulva hátrafelé ,ujrainditgatva. Kicseréltek valami jeladókat nem olcsón ,de nem lett jobb. Volt már valakinek ilyen jellegű kinlódása? Tudtok ajánlani valakit?
2021.01.07 18:13:02 (17590.)
papas
(Szeged)

Előzmény: P.Misi @ 2021.01.07. 17:57:05


http://catcar.info/en/
2021.01.07 17:57:05 (17589.)
P.Misi
(Melbourne)
Szaisztok! Segitseget szeretnek kerni. Van egy jobbkormanyos Jimny-m 2002-es kiadasu. A jobb elso kerek mogotti kormanyosszekoto gombfej ma megadta magat. De nem talalok hozza cikkszamot. Tudna ebben segiteni valaki? Esetleg olyan weboldal, konyv ahol van robbantott abra?
Koszi
Misi

UI: Mivel most surges lenne terepre menni ezt cserelnem, aztan par het mulva az edges elejet felujitanam.