-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Vitara
Üzenetek visszafelé | |
Hozzászólások száma: 15240 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 301 302 303 304 305 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.14. 14:23:13Kicsit messze vagy, de szívesen adok, ha erre jársz. Gyere a vitara-val, elviszlek oda ahol kiélheted az elakadás minden szépségét. Nekem a legutóbbi ilyen műveletnél szerencsétlen motor levegő helyett vizet kapott..... |
Előzmény: keszeg @ 2018.03.14. 14:46:55Sajnos a vitara nem mozdul... Szikra van, AC megy, injector nem megy... kivettük tápról működik az ecu viszont nem vezérli |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.14. 17:29:41Kábelköteg Jó? PerLaci szerkesztette 2018.03.15 10:17:22-kor. |
Előzmény: PerLaci @ 2018.03.15. 10:17:01Kimértük, mozgattuk nem utalt semmi szakadásra. Közben a pontos helyzet az, hogy az ecu indítózás közben csak 5V-ot ad az injectorra, de ez elvileg nem gond. Viszont nafta nem jön ki belőle. Kérdések: - Lehet, hogy el van dugulva az injector? - Lehet, hogy a pumpa nem szállít elég naftát? Mindent nem akarok venni |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.17. 10:20:31Próbáljátok ki, hogy adtok neki a 2 kivezetésére kapocsfeszt, jelen esetben 5 voltot. Ha kinyit, ezt hallani is lehet, akkor jó. Akkor benzin nem érkezik oda. Ezzel párhuzamosan azt is kilehet próbálni, hogy indítózás közben ha benzint spriccelsz a szívócsőbe, akkor indul-e a gép Robi szerkesztette 2018.03.17 10:33:25-kor. |
Előzmény: Robi @ 2018.03.17. 10:27:49A másodikat próbáltuk, úgy beindult. Kipróbáltam, nyit 5V is -.-’ hihetetlen, hogy nem bírok előrébb jutni XD |
|
|
|
Előzmény: Németh László @ 2018.03.17. 20:22:15Hali! Vedd ki a termosztátot, lehet, hogy az új is rossz! Anélkül nem szabad forrnia a víznek. De ez csak az egyik probléma megoldása. |
Előzmény: Németh László @ 2018.03.17. 20:22:15Az automata szívató körül lesz a bajod szerintem... |
1,6 16v 1998 Vitara Az egyes /1/ és négyes /4/ henger nem dolgozik. Szikra, gyújtás rendben van. Sokat állt a kocsi. Szerintetek az injektorokban vagy a motorvezérlőben kellene a hibát keresni? Az injektort, ha direkt 12 volttal "megcsíptetem" akkor az kattan, de ha járó motornál ráteszem a kezemet, akkor nem érzem a kattogást. |
Előzmény: kbalintt @ 2018.03.18. 10:11:59Hogyan lehetne kiszűrni? |
az eladótól telefonban,akkor mit kérdeznétek tőle az autóval kapcsolatban? Függetlenül a leírástól. |
Előzmény: Németh László @ 2018.03.17. 20:22:15A hengerfej és tömítése miatt szokott irgalmatlan magas hőfok lenni. Termosztát csere után, mert kinyírtam egy melegedésnél, 10-20kmt tudtam megtenni vele... ismet forralt. Most sikolason van hengerfej. Tömítés csere stb. Nem csipkedte a vizet? Az enyém mondjuk samu, de ennél a jelenségnél nincs jelentősége azt hiszem. A samu folyamatosan minimális vizet tüntetett el. Olajba nem ment. Amikor nem figyeltem rá, és kevés volt bent, nyilván emelte a hőfokot és észrevettem. Amíg egyszer del nem adta végleg a tömítés. Mondjuk megvárhatta volna a száraz időt, amikor nem esz a rosseb hogy minden tiszta dagonya, nekem meg 2 hétig nincs kocsim |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.17. 11:10:50Fordulatszám jel hiánya miatt is előfordulhat ez a probléma. Gyújtásnál keresd, barna vezeték, nem szakadt e meg ami az ecu-ba megy. |
|
Előzmény: keszeg @ 2018.03.21. 13:15:15Holnap lecsekkolom. Pillanatnyilag ez a jelenseg nyugoz le... https://drive.google.com/file/d/1RgozXGFGCMSkAFipTW_Nz3YJpH2wnWH_/view?usp=drivesdk Nem jo a villanypasztor, szoknek a szikrak szerteszet. |
Előzmény: keszeg @ 2018.03.21. 13:15:15Holnap lecsekkolom. Pillanatnyilag ez a jelenseg nyugoz le... https://drive.google.com/file/d/1RgozXGFGCMSkAFipTW_Nz3YJpH2wnWH_/view?usp=drivesdk Nem jo a villanypasztor, szoknek a szikrak szerteszet. |
Előzmény: Németh László @ 2018.03.21. 13:36:35Hali! Véleményem szerint a néhány fokkal magasabb hőértékű termosztát nem okozhat észrevehetően magasabb üza. fogyasztást, annak más oka van! |
|
(Szívócsonkba manuális befecskendezéssel röffen be. A pumpa amúgy gyújtásra feltolja a nyomást rendesen. Hibakódot nem ír az ECU.) |
KozmaAdam szerkesztette 2018.03.22 11:38:55-kor. |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.22. 11:38:15Kötve hinném. Esetleg valamelyik mágnesszelep. Vagy repedt vákumcső??? |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.22. 11:15:44Opel Astránál találkoztam már ilyennel, ott a jelenség a következő volt: indítózásra nem indult, csak betolásra, akkor viszont egyből. A hiba oka az önindító volt.Nem volt meg a megfelelő fordulat az indítózás közben,ezért az ECU tiltotta az injektort, védte a katalizátort. |
KozmaAdam szerkesztette 2018.03.22 23:00:48-kor. |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.21. 21:47:53Szépen szórja a villámokat! Indítózásnál szerintem nem is tolja a benyát. Gyújtásnál felnyomja, és kész. Nekem is ilyen, viszont az enyém működik rendesen. Nemtom mi lehet nálad a hiba |
Előzmény: keszeg @ 2018.03.27. 14:10:58Épp most a gyújtás modulra (Crank Angle Sensor J811) gyanakszom. |
Előzmény: keszeg @ 2018.03.27. 14:10:58Kitakaritottam azt a k...a jeladot, visszaraktam se kep se hang... Radtam a gyujtast, berreg a benzinpumpa rele, minden vakuum szelep. Lehuztam a gyujtas oszloprol jelado csatijat, megjott a stabil benzinnyomas, minden vakumszelep alaphelyzetbe allt, vissza dugtam a csatit rainditottam es pocc roff... Az alapjarati motor csatijanak lehuzasakor ugyan ez van... Valami istenverte kabel lesz. Fenyesen eg a vitara? -.- |
Előzmény: KozmaAdam @ 2018.03.27. 20:44:02Nem tudom, de azért nem gyújtanám meg, hogy kiderüljön. Sanszos, hogy csak kontakt hibád lesz. Vagy valamelyik biztosíték sz.pat, látszatra jó, közben mégsem. Jártam már így |
Old Man Emu rugókat(gátlók nélkül) a Grand Vitarámhoz, akkor nem lenne semmi probléma a futóműnél? 20mm-rel hosszabbak csak a rugók,és állítólag működik a dolog: http://trasek.com.pl/webpage/new-grand-vitara-oslona-chlodnicy.html mozdonyos szerkesztette 2018.04.04 14:13:49-kor. |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 14:13:292 centi emelést elbír a gyári lengéscsillapító is, kérdés, hogy megéri-e a plusz költséget 2 cm. Sokat nem fogsz észrevenni belőle... |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 14:13:29Azért egy 2 centis pogácsa biztosan olcsóbb... Hát igen... mi értelme...?! |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.04.04. 14:30:13Következő gumicserekor a 225/70r16-os gumik helyett 225/75r16-ost vennék. Ez még egy centi,és akkor talán még nem feszítettem túl a húrt. |
Előzmény: sekeres @ 2018.04.04. 15:05:58Egyszer az index off-road fórumán érdeklődtem a pogácsáról. Egy Land Roveres szaki mondta,hogy kifordulhat a rugó. De gondolom nagyobb pogácsára gondolt,meg off-road körülményekre. |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 17:26:11Hát persze hogy kifordulhat....extrém körülmények között! De Nálad nem fog! De ha ettől félnél, acélsodronnyal rögzíteni is lehet! De miért is akarod megemelni? Szeretnéd a határait feszegetni? |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 17:26:11A rugó akkor fordul ki, ha túl hosszú lengéscsillapítót raksz be, tehát nagyobb utat tud bejárni a lengőkar (kifele). Ha meghagyod a gyárit, nem lehet gond. |
Előzmény: sekeres @ 2018.04.04. 18:53:36A főnökasszony nem engedi,hogy játszós autót vegyek. Így ezzel az autóval kell megbékélnem. Kicsit terepjásósabbá tenném. De még fejben kell helyretenni a dolgokat,mert még a szőlőhegyi úton is összeszorul a gyomrom, ha megyek ki füvet nyírni ne hogy megkarcoljam :(. Pedig azt hittem hogy sinen vagyok kockavitara ügyben. Kis emelés/AT-gumi/Asfir alu haspáncél. A fóliázás árát még meg kellene emésztenem,mert nem vagyok milliomos vadász,aki ötévente Hilux-ot cserél,és vétel után lefóliáztatja. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.04.04. 19:08:20Értem. köszi. Lenne pénzem emelőszettre is,de félek hogy nagyon módosul az autó. |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 19:28:15...pedig az emelőszett + fóliázás + haspáncél árából már kijönne egy kockavitara és azt lehetne "gyötörni"! |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.04. 19:26:45A haspáncél is csak a szikláktól/tuskóktól védi az autót, a sarat viszont nagyon nehéz kimosni tőle. Ahogy olvaslak ezek közé nemigen szándékozol bevinni az autódat, tehát egy felesleges extra vásárlásától megkímélnélek. Csak egy tanács... |
Előzmény: sekeres @ 2018.04.04. 19:37:41Ahányszor elkezdem a "régi nótámat",mindig ugyanoda térek vissza. Egy autóval nehéz megoldani a dolgot tényleg. Én még egy kockavitarával is beérném egyedüli autónak. De anyu kinyírna,hogy "ezt lecserélni egy régebbire". Mert sajnos nem akarják megérteni,hogy én ilyen értékü autót nem tudok nyugodtan használni az aszfalton kívül mint a mostani. |
Előzmény: RapaMoto @ 2018.04.04. 20:06:35Értem. Köszi a tanácsot. Mondjuk az Asfir szett kerülne kb 200-ba ha jól saccolom. Az OME rugók sem jönének ki 100-ból szerintem. Azt hogy milyen gumit szeretnék,azt nem írom le,mert egyik Jimny-s kolléga morcos lesz . |
Előzmény: mozdonyos @ 2018.04.05. 13:06:25Az a gumi elfér alatta emelés nélkül is, ráadásul a 2 centi emeléssel sem fogod kivinni terepre. Egyébként megveheted a csodagumit, nem haragszok meg érte! Az a vitara nem fog terepre menni még a következő 10 évben... |
Előzmény: kenci @ 2018.04.05. 13:58:21Nem terád gondoltam gumiügyben .(BFG AT KO/2) Marad a régi nóta, vadászhaverom eladta a Nívát,és megint vett egy Terrano 2-őt. Majd mellette megyek terepen. Én még egy Terranóval is kiegyeznék egy autónak. Van most fönn a használtautón pár, ami tetszik. De 40-éves létemre még mindig beleszólnak az életembe :(. |
Ha kicserélem a difibe a 26 fogas féltengely helyét japánra akkor gond nélkül használható a japán féltengely? |
Előzmény: Kenszoni @ 2018.04.08. 12:08:49Igen, de a jobbos balos oldalt is ki kell cserélni benne, így jobbos balos féltengelyt is vegyél a diffi belsőn kívül. |
Szeretnék néhány tapasztalatot olvasni arról, hogy ha elől beépítek 3cm emelést akkor az mennyire csökkenti a féltengelyek élet tartalmát normál használat mellett. Elsősorban mezei földutakon járok. A kocsin AT-s gumi van és nem is tervezek MT-re váltani. Továbbá az is érdekel, hogy ilyen mértékű emelés estén az első difi mennyivel kerül magasabbra? Biztos van köztetek olyan aki gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezik a feltett kérdéseimre. Az egész mögött az van, hogy tetszene megemelve de igazán nem látom a gyakorlati hasznát az én felhasználási körülményeim mellett. Aki tud válaszolni azt kérem tegye meg és ne tartsa magában! |
|