-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: kenci @ 2008.12.09. 22:31:34Mi sérült a lökhárítón kívül, amitõl nem tudod használni? |
Előzmény: kenci @ 2008.12.06. 19:47:24De te biztosan 2m vagy és 140 kg és biztos nem szeretettel néztél rá... Biztos be volt nyomva, nem? Részvétem... Én is le voltam törve, mint a bili füle amikor lezúzták az autót, de hát mit lehet csinálni? Nem vagyok egy vadember, meg nem is biztos, hogy valamit segít a helyzeten, ha eszek a májából... A szöges léces "ember" viszont tényleg a föld alá való... |
Előzmény: andrew @ 2008.12.07. 19:33:53Az ilyennek baltát a hátába... Ha annyira zavarja, hogy ott autózik valaki, miért nem intézi el, hogy kikerüljön egy sorompó? Onnantól már nem lehet reklamálni... |
Nyomdafestéket nem tûrõ szavakkal "ajándékoztam meg" azt a valakit aki csak úgy szöges lécet helyezett el amerre éppen jártam tegnap a környékünk egyik düllõútján !!! Hogylehet valaki ekkora g..i !!! Elhajítottam a francba a deszkáját, nem ugyanezt kívánom neki, hanem a saját lábával lépjen bele és roh..jon le tõle.... Gondoljatok bele: 15 km-re dombos dülõúton , napnyugtakor, viharos szél kezdõdött, késõbb esõt is hozott... és centiken múlott, hogy csak az egyik oldal kapott szöget. Pedig az út teljes hosszában lerakta. Ja és nem privátúton közlekedtem !!! Késõn vettem észre sajnos. Azonnal sziszegett is a jobb oldali gumi, aztán sikerült kicserélnem, de már sötétbe érve és esõbe ... , olyan horrorba illõ jelent volt. |
És lehet hogy még fizetned is kell a javítás kiegészítése képpen az "avulást". Qnci szerkesztette 2008.12.06 20:07:59-kor. |
|
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.05. 22:12:23Természetesen hívtam rendõrt. Az "úr" biztosan sokkot kapott, mert a köszönésen kívül egy mukkot sem szólt, csak üveges tekintettel nézett. Aztán beindította az autóját és szép lassan elhajtott. Nem akartam erõszakkal visszatartani, nehogy valami baja essen Majd a rendõrök megkérdezik, hogy miért ment el.... |
Előzmény: kenci @ 2008.12.05. 22:05:02Aztap*csa! Hívtál rendõrt? |
A lökhárítóm jobb sarka tropa, meg még ki tudja mi. Szegény bácsi meg ijedtében lelépett, még jó hogy megjegyeztem a rendszámát... |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.01. 21:28:37 |
Előzmény: kenci @ 2008.12.01. 21:46:49Nem volna rossz, csak azok a piszkos anyagiak Jelenleg nem lehet 80 alatt futózott, 100 alatt gyári gumit venni, és mostanában nem tudok annyit autózni menni, hogy megérjen ennyit. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.12.01. 21:28:37Tervezel valami "harapósabb" gumit beszerezni? Én a Jimny-n most próbáltam elõször ilyen durva gumót, de nagyon ott van. Csak le kellett vennem mert sokat aszfaltozok és oda nem való - hétvégén is nyomtam egy szegedi utat, oda-vissza 660km volt |
Előzmény: Qnci @ 2008.12.01. 20:54:20MT-s gumival? |
Előzmény: nyuszy @ 2008.11.28. 08:12:05 |
|
Előzmény: Móóó @ 2008.11.28. 22:39:06A min. átalakítás csak a hátsó hangszóró helyre vonatkozik! Elõre csak kiemelõ kerettel fér be a 130mm hangszóró. Ha olyan kialakításu a hangszóró akkor elég csak a 4db rögzítõ furatot átfúrni a lemezen, ha nem akkor kb. 3mm-rel kell a gyári kivágást megnagyobbítani. Az info német fórumról való, én nem ellenõriztem www.suzuki-jimny.info |
Előzmény: kovacsz71 @ 2008.11.25. 17:39:50 |
Előzmény: kenci @ 2008.11.28. 08:09:32Annyiért én is megvettem volna |
Előzmény: nyuszy @ 2008.11.28. 06:16:44Szerintem elég jó áron jutottam hozzá: 65e ft volt a négy gumi felnistõl.(természetesen használtak, de jó állapotban vannak) |
Előzmény: kenci @ 2008.11.27. 22:40:50Mennyiért sikerült venni? |
Előzmény: andrew @ 2008.11.27. 22:04:45A vitaráé is jó rá, de az ET száma nem egyezik, ezért szûkül a nyomtáv. A samurai-é jobb lenne, annak csak -5 az ET -je, de ezt a felnit adták a gumikkal. A képek tegnap készültek. Itt a Bükkben 15cm-es hó van, de sajna olvadozik :( |
Előzmény: kenci @ 2008.11.27. 18:14:03más: irigyellek a lakhely miatt nálatok már van hó ! vagy tavajiak a fotók ? pláne az amúgyis dimbes-dombos vidék miatt is. |
Előzmény: kenci @ 2008.11.27. 18:14:03hi! Vitara acélfelni is jó a jimnyre ? mert abból biztos nagyobb a választék, használtba és talán olcsóbb is. |
|
Előzmény: *MEB* @ 2008.11.27. 16:26:28Persze, hogy van és természetesen 1.6 - 1.8 az ajánlott nyomás, terheléstõl függõen. Azért az a néhány tized még nem okoz károsodást a futómûben, de kényelmetlenséget annál inkább, mert ekkora nyomással már nagyon pattog az autó. |
Előzmény: pirosjimny @ 2008.11.27. 16:20:47A B-oszlop környékén vagy a tanksapkán nincs kis tájékoztató matrica? Azon általában szerepel,hogy üresen/terhelve mennyit kell rakni a gumikba. |
A Jimny téli felkészítésen volt márkaszervizben és megint belefújtak 2.2 bar-t !!! Igy nagyon kemény, az 1.6-1.8-al sokkal kellemesebb volt. Ez gondolom nem tesz jót a futómûnek! Mi az igazság mennyi kell bele??? kösz! |
Előzmény: Móóó @ 2008.11.10. 22:27:30Hali! Ez a megtorpanás volt nekem is Jimny-n. Sosem jöttünk rá, de alapvetõen úgy százezer km-t elautóztam vele (196 ezer volt benne mikor eladtuk) és kb havonta egyszer jött elõ vagy ritkábban. |
Előzmény: andrew @ 2008.11.26. 21:24:35Nem tudom, milyen gumi van az autódon, nem látszik eléggé a képeiden. Viszont a "Temperature B"-nek valószínûleg köze nincs a téligumisághoz, ezt találtam róla a neten (elvileg valahol van elõtte egy Traction felirat, és az után is van egy betû): "UTQG (uniform tyre quality grade) marking. These are the results of a US DOT mandated standardised test for tyre quality, against a control tyre. The control tyre treadwear score is 100, which is nominally equivalent to 30000 miles of highway driving. A higher score means the tyre lasts longer. Traction scores are AA, A, B, C, on a wet braking test. An 'A' grade is good. A given 'C' grade tyre might be OK for some applications, but there is no low score, so a 'C' grade tyre could be awful. For example a greased Teflon tyre would also score 'C' on this test. Temperature scores also go AA, A, B, C. On this test the tyre is run at progressively higher speeds until it runs hot and fails. To score a 'C' grade it has to survive half an hour at 85mph, with 'B' and 'A' roughly equating to European 'S' and 'H' ratings respectively. Since this tyre scored 'B' but is also 'T' rated it may have come close to scoring 'A' on the UTQG test. I understand that the 'AA' grades had to be added to the test standard as general improvements in tyre technology meant the 'A' grade was no longer sufficiently meaningful, especially for performance road tyres." nyuszy szerkesztette 2008.11.26 21:49:51-kor. |
15 perc alatt a hátsó hangszórókhoz jutok. 3x szedtem már szét! így majdnem csukott szemmel szétszedem a hátsó kápit+üllések. Én 10 cm -eseket szereltem bele. nem akartam kivágni jobban. így azért már jobban szól. még 1 észrevétel: a gyári Kleber gumikon amit adtak hozzá "Temperature B" felirat van. tehát "B" hõmérsékletû, ami -egy haverom szerint- téli minõsítésû gumi! Az "A" a nyári. Viszont ha megnézek egy igazi téli gumit , annak sürûbb lamellái vannak. szerintetek ? |
Előzmény: Móóó @ 2008.11.25. 17:21:13Hivatalosan 100mm de minimális alakítással befér a 130mm is. |
|
Előzmény: sonik79 @ 2008.11.23. 20:50:24Sztem nekem ezek jók lesznek. Az hogy nyitottak, nem nagy baj, legalább rakhatok rá eredeti DDR, Trabi mûanyag védõsapkákat, amibõl van egy pár száz új darabom :-))) Szóval akkor mailban vagy PÜ-ben beszéljük meg az árat/postát! MG |
Előzmény: sonik79 @ 2008.11.23. 20:50:24Jaaa, persze hogy kúposak, úgy értettem, hogy sima, hogy semmi speciális nincs benne, ugyanaz, mint a Samurai kerékanyája. |
|
Előzmény: TWK-001 @ 2008.11.23. 09:45:40Ugyanolyan sima anya való rá, mint a Samura, bontósoknál érdemes érdeklõdni, nem hinném, hogy sokat érhetnek |
Előzmény: sonik79 @ 2008.11.23. 10:45:32Szia! PÜ! MG |
Nekem van sima kerékcsavarom,ami a gyári lemezfelnihez volt.Én kicseréltem õket krómozottra,és azzal adtam el.Így megmaradtak.Ezek nyitott fejû csavarok.Gondolom gyári. Ha érdekel mondj egy árat rá,mert fogalmam sincs mennyi lehet.A krómozottakat méregdrágán vettem.Sajnálom is,h elfelejtettem levenni õket. |
Most hogy végleg üzembe került a Jobbos Jimny, és tegnap téli lemezfelnire akartam váltani, felmerült egy kérdés. A könnyûfém felnihez járó "nagy felfekvõ felületû", nagy kúpos krómozott anyákat nincs szívem betekerni az acélfelnik kemény fészkébe. Meg szerintem az nem is ül olyan korrektül be, mint az acélfelnikhez való. Hol lehetne kapni direkt acélfelnihez való kerékcsavarokat? Más: Ha valakinek nincs elég bónusa, és sokallja a biztijét, az nézzen fel a kedvezmenyesbiztositas.hu-ra, most gyûrjük épp az évfordulót. A hobby kategória nyitva áll a topictársaknak! Köszi MG |
http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-JIMNY-PARCEL-SHELF_W0QQitemZ140280190368QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item140280190368&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318 |
Előzmény: kenci @ 2008.11.12. 19:57:09Azért kérdezem, mert nekem jellemzõen 150 km-en belül félnél van, ha csak városban járok, 120. Tök logikátlan. Pl. telitankkor fölé megy az F-nek. Ha egyben megyek utána, akkor van, hogy 50 km, mire eléri az F-et, ha meg városban mászkálok, akkor 15 km... Előzmény: kenci @ 2008.11.12. 19:59:53Magában az agyban a membrán, vagy a tömítettség. De ha bárhol szökik a vákuum a gumicsöveknél, vagy hülyül a relé, az is ilyet okoz... Irreálisan sok hibalehetõség van ahhoz képest, mennyire egyszerû lenne alapvetõen maga a szerkezet. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.11.12. 06:26:56Csak azt nem tudjuk, hogy az agyban mi a fene megy tönkre, mert olyan nagyon elromolható dolog nincs benne...esetleg a membrán. |
Előzmény: nyuszy @ 2008.11.12. 06:26:56kb 200km, de ez nagyon vegyes, mert útrövidítés céljából erdõn keresztül közelítem meg Eger városát és ott több helyen is kéri a fél 1-et. Aztán egy ideig országút, majd tömény városi. Így aztán 9 :( liter az átlag.De a mutató egy érdekes állatfaj, nem igazán arányosan "hervad" az üzemanyag fogyásával.Sokáig stagnál aztán esik egy jó nagyot. kenci szerkesztette 2008.11.12 19:57:36-kor. |
Előzmény: Dudu @ 2008.11.11. 18:36:16Amíg mûködik, addig ugyanazt tudja, mint a mechanikus. Amíg mûködik, a vákuumos kerékagy is nagyon jó dolog. Utóbbiról már tudjuk, hog 6-8 év alatt simán ki tud purcanni, de arról legalább azt is tudjuk, mivel lehet helyettesíteni. A gombos terepváltó viszont még új cucc, és egyelõre túl fiatal ahhoz, hogy tudjuk, mennyire tartós, ha rendszeres használatban van, meg kapja a sarat a rendszer stb. Előzmény: kenci @ 2008.11.11. 20:52:28Nálad teljesen tele tankolástól hány km alatt megy le a mutató a feléig? |
Előzmény: Dudu @ 2008.11.11. 18:36:16régi az 1xü és nem hibásodik meg /manuál mindig jobb/szerintem elektronikus csak a bohóc városi terepjátókba valóó még oda sem |
valaki tudna mondani jimny 1.5dci rõl valami tapasztalatokat mert nemrég ajánlottak 1et .?köszi elõre is |
Előzmény: Zsolt @ 2008.11.11. 20:43:00Sajna nálam egyik sem jöhet szóba. Nem nagyon hagyom fél alá menni és autóúton nyáron tök száraz idõben is "megrángatott" Ha egyenletes gáznál elkezd rángatni és odalépsz neki, akkor azonnal megszûnik, ez így nem valószínû hogy elektromos gond, pedig én nagyon arra saccoltam... |
Előzmény: Dudu @ 2008.11.11. 18:36:16A tekerentyût meghagyhatták volna az "aszfalttelekjárók"-ba, hogy mûkörömmel és bõrápolós kézzel is lehessen használni. A nyomógombosnak nagyobb a meghibásodási lehetõsége (léptetõmotorok - fúj elektronika) Én már hallottam róla negatív kritikát használótól, de az még nem jelent semmit.... |
nekem akkor szokott igy kihagyni mikor kevés a benzin , volt már olyan is mikor bejutott egy kis vizcsepp a gyertyapipa mellé akkor is voltak hasonló tünetek. |