-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: nyuszy @ 2009.10.14. 06:31:02Azért nem értem én sem, mert a hétvégi túrán simán kapcsolt 4-be és vissza, bármilyen helyzetben... meg egész nyáron simán ment. |
Előzmény: Móóó @ 2009.10.13. 22:15:21Én az osztómû olajat kihagynám a gyanúsítottak körébõl, viszont a tolóvillaelállítódást, szinkrongyûrû kopást, repedést betenném az elsõ gyanúsítottak közé. Ha dupla kuplunggal (mint a nem szinkronos váltóknál) veszi a fokozatot, akkor a gyanú akár alaposnak is tekinthetõ. |
Előzmény: Móóó @ 2009.10.13. 22:15:21Háááát, szerintem ott más gond lesz. Az elõfordul egy sûrû olajjal, hogy amíg hideg, addig nehezen veszi a sebességet, de ennek pár km után el kell múlnia, ahogy "felenged" az olaj. A kuplung rendesen kiemel? |
Előzmény: Móóó @ 2009.10.13. 22:15:21Valamennyire biztosan van köze hozzá, de azért, hogy ne lehessen kapcsolni.....én még nam tapasztaltam ilyeneket, pedig egész évben megyek... |
Előzmény: nyuszy @ 2009.10.13. 20:54:47Bemelegedve is. Úgy vettem észre, hogy abszolút köze van a hõmérséklethez. Nyáron menet közben simán beugrott 4-be, akár 50km/h-nál is... most meg hiába húzom, viszont álló helyzetben kapcsolható. Arra gondolok, hogy "simább" olaj kellene az osztómûbe. Nem? |
Előzmény: Móóó @ 2009.10.13. 20:42:01Hááááát szerintem annak mûködnie kellene hidegben is... |
Előzmény: Móóó @ 2009.10.13. 20:42:01Csak indulás után közvetlenül van gond, vagy bemelegedve is? |
|
Előzmény: Ice-Man @ 2009.10.12. 19:25:28 |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.10.12. 19:25:28 |
Előzmény: kjoci @ 2009.10.12. 09:03:00Én még nem szereltem tankot ki, szerencsére. A hátsó hidat ne bántsad, inkább vágd ki a kasznit.... |
Mekkora meló?Ki lehet buktatni simán vagy a hátsó hidat is le kell engedni? |
Előzmény: nyuszy @ 2009.10.03. 21:08:44Pedig valami kontakt hiba lesz. Ja, és a magnó, az a kazettás Qnci szerkesztette 2009.10.04 13:45:53-kor. |
Előzmény: Qnci @ 2009.10.03. 20:33:54A rádióm nem kódos, kazettás Amúgy én is akssi- vagy testkontaktra gondolnék, de nem lazák a saruk, ráadásul ez egy faluban, sík terepen, jó aszfalton történt, elõtte is és utána is mentem szar és/vagy murvás úton, ott semmi baja nem volt, szóval furcsa lenne. Az akkum fiatal és jó kondiban van, úgyhogy azt is kizárnám... |
Előzmény: nyuszy @ 2009.10.03. 20:06:44Lehet akksi kábel kontakt hiba, vagy testkábel, vagy az akksi haldoklik.......kódos a rádiód??????? Qnci szerkesztette 2009.10.03 20:34:56-kor. |
Ez mi lehetett? Találkozott már valaki hasonló jelenséggel? |
Előzmény: Nautilus @ 2009.10.02. 11:55:21Nem árt ezeket a dolgokat elõre kapcsolni, mert a kritikus helyzetben már lehet, hogy késõ... |
Előzmény: livinti @ 2009.10.02. 10:03:09Nyilván nyomkodhatod a gombokat bármilyen sorrendben, de ha nem kapcsoltál 4wd-t, akkor nem fogja kapcsolni a felezõt. Ezt nem véletlenül találták így ki. Ez nem csak a suzukinál van így. 2wd felezõt csak akkor tudsz varázsolni, ha kézi kapcsolású kerékagyak vannak fent és nem zárod õket. |
Előzmény: Nautilus @ 2009.10.02. 11:38:10van mikor megtortenik , hogy elkezd sipolni , es csak pislog, ....mikor nagyon ferden all az auto, es akkor meg kell mozdittan egy kicsit a kocsit... de a szar az, hogy ,ezt olyan helyt szokta csinalni ahol veszelyes a menes elore-hatra |
Előzmény: livinti @ 2009.10.02. 10:03:09azert en mindig betartom a sorrendet a gomboknal is, nem hiszem , hogy menne 2- bol a felezobe |
Előzmény: kenci @ 2009.10.01. 21:00:55A gomboknál bármikor nyomhatod bármelyiket A dízelhez szvsz sem lesz magyar használati utasítás. De a 4WD kapcsolása biztos egyezik az új nyomógombos benzinesével. Nem tudom mi az elõírás, de tény, hogy akkor megy normálisan a kézi is, ha egyenesben áll akerék és elõtte egy picit gurult egyenesen az ember, hogy ne legyen feszültség sehol... |
Előzmény: Nautilus @ 2009.10.01. 20:51:05Nyilván nem a sorrenddel van a gond, hiszen felezõt nem lehet kapcsolni 4wd nélkül. |
|
Előzmény: Ice-Man @ 2009.10.01. 19:44:25Üresben próbálod, vagy sebességben kinyomott kuplung mellett? Ez az elektronika átka lehet, én már mástól is hallottam hasonlót. A kézi kapcsolású (nem nyomógombos) autónál is elõfordulhat ilyen, csak ott lehet, hogy kézzel nagyobb erõt fejtesz ki, mint a kapcsoló motor és így a helyére ugrik.Természetesen elõfordulhat, hogy kicsit összefeszül a cucc és így nehezebben lehet szétkapcsolni, illetve úgy állsz meg, hogy nem veszi be könnyen,de ez pici moccantással orvosolható - amint azt Te is írtad. Persze ez lehet hiba is - attól függ mennyire gyakori ez és mennyit kell vele játszani. Magyar kézikönyv nem létezik, max a használati utasítás, amibõl annyi derül ki, hogy melyik az autó eleje és hátulja. |
2WD, 4WD, felezõ kapcsolását, hogyan kell kapcsolni? Nekem a felezõt nem akarja kapcsolni, csak többszöri próbálkozásra. Állóhelyben megnyomom a gombot sípol és villog a kijelzõn és nem rakja ki állandóra. Ezután picit megmozdítom az autót és pár próbálkozás után sikerül bekapcsolni, a kikapcsolás is hasonlóan történik. Ez a normális be-ki kapcsolása a felezõnek? Jimny kezelési kézikönyvet hol lehet letölteni magyarul? (1.5D-hez keresem) |
Előzmény: sempre @ 2009.09.24. 21:18:57Gratulálunk! Használd egészséggel! Igen, úgy tudni, hogy a Magyarországra hivatalosan hozott zárt változatokat (amik Japánban készültek) kb 2004ig a G13BB SOHCvel szereltek. de minden lehetseges... |
Előzmény: sempre @ 2009.09.24. 21:18:57Gratula sempre! Akkor jöhetnek a képek is! |
Koszonom mindenkinek a vasarlas elotti segitseget ugyanis 2 hete Jimny tulaj lett belolem is! Nagyon tetszik az auto, kokemenyen raz, de nem is vartam mast. Fogyasztas meg alakuloban, voltam vele gyenge terepen is, de a kopott Bridgestone Duellerekkel csak ovatosan probalkoztam. Adatok: 2001-es, 36000 merfold, automata. Ami nekem meglepetes volt, hogy M13A DOHC motor van benne. Ha jol olvasgattam otthon akkor meg az SOHC-vel szereltek!? udv sempre szerkesztette 2009.09.24 21:20:15-kor. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.20. 21:44:54Szeptember 20. 14:49- kor lett felrakva. A negyedik oldalon van - jelenleg. De a képen is kivehetõ a Colway felirat - szóval jól tippeltél kenci szerkesztette 2009.09.20 22:16:36-kor. |
Előzmény: kenci @ 2009.09.20. 21:30:30Bocsi, lusta voltam visszakeresni, melyik hirdetésre gondoltál |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.20. 21:10:06Inkább a második, hiszen a kép alapján ez egyértelmûen M/T-s. |
Előzmény: Vili @ 2009.09.20. 21:19:21Az is futózott. |
|
Előzmény: kenci @ 2009.09.20. 20:59:43Két lehetõség van. Vagy egy AT-s gumit hív terepguminak, vagy pedig futózott, akkor meg a tényleges méretének köze nincs a 205/70-hez. |
Előzmény: Móóó @ 2009.09.20. 20:51:19Szerintem meg egyáltalán ne nézz km-t! A mai világban ez már nem jelent semmit - mindent megoldanak :( |
Előzmény: nyuszy @ 2009.09.20. 18:34:22http://4x4online.hu/aprohirdetes?page=2&c= Itt 205/70 mérettel hirdet valaki terepgumit - kíváncsi vagyok a márkájára... |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.20. 20:13:45terepen ne nézz km-t... szerintem egy kicsit össze lehet égetve a kuplung |
|
Előzmény: Móóó @ 2009.09.20. 19:59:36Az autóban 35000km van, kicsit korainak gondolnám, habár lehet nem függ össze a km-futással a kuplung kopása. |
Előzmény: Ice-Man @ 2009.09.20. 19:30:33A kuplungot talán fel kellene szabályozni... a többire nincs ötletem. |
Az olajteknõ sérült volt az autón és hegesztették, de nem lett valami szuper, mert picit csöppen az olaj. Ajánlották a fém ragasztót, érdemes vele veszõdni? Mibe kerül egy új tudja valaki? Azt sem igazán értem, hogy tudták eltörni, mikor az alja a híd felett van jóval. Gondolkozom haspáncélon, vagy valami védelmen, csak nagyon kevés a felfogatási pont. Tudna valaki esetleg valami jó megoldást, hogy lehet megcsinálni, pár képet is szívesen látnék róla, elõre is köszönöm. Még egy kérdésem lenne a kuplung, néha mikor kicsit csúsztatva engedem fel a pedált, olyan mintha remegne a pedál, ez mitõl van, ez normális jelenség? |
Előzmény: josh @ 2009.09.20. 18:30:55A "c" és a "V" az megy, de úgy nem tudtok direktbe továbblinkelni... csak bemásolni. |
Előzmény: Vili @ 2009.09.18. 21:35:00A fõ probléma a gyári mérettel, hogy nincsen belõle MT-s gumi |
Előzmény: Móóó @ 2009.09.20. 17:56:38ctrl c majd ctrl v!szerintem ennek menni kell! |
|
Előzmény: laslito @ 2009.09.17. 23:50:24csak most olvastam! én nem vagyok messze Szabolcstól! |
Előzmény: Vili @ 2009.09.19. 20:38:01Nem is igazán javasolják a gyári mérettõl való túlzott eltérést, mert nem tesz jót semminek, de azért az eddigi tapasztalatok alapján a samuk jól viselik a nagyobb papucsokat is. Sajna a Jimny már nem ilyen jó ebbõl a szempontból, ugyanis szériában nem nagyon fér el alatta semmi nagyobbacsak méret, max a 215/75R15 - de nekem ezzel a mérettel , emelés nélkül már nem olyan terepjárós. De ez csak az én egyéni véleményem! |
|
Előzmény: laslito @ 2009.09.19. 01:47:37Rendben... bár még messze van, de biztosan tudunk találkozni. szantocsabi@gmail.com |