-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Jimny
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 18539 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 367 368 369 370 371 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Volna egy kérdésem skacok a belso megvilágitásaim kialudnak szépen lasan.Nemtudom hogyan kell kiszedni a gombokat a helyukrol (nemvilágít a hátso ablaktorlom,ablak futés)Remélem nem kell szétszedni a muszerfalat., nincs kedvem szétbontani a belsejét.Koszi elore is. |
Mennyibe kerültek a szilentek? |
|
Előzmény: bota @ 2011.01.05. 22:10:04Ennyi. Amíg mûködik, addig nagyon jó dolog. |
Előzmény: nyuszy @ 2011.01.05. 20:59:13Fú, de morbid!  (mármint nekem, akinek ez újdonság) Nem mondom, hogy nagy áldozattal jár, de ennyi erõvel a kiszállás egyszerûbb és megbízhatóbb megoldás. (jó, tudom, erre már régen rájött mindenki) Én nyúzom a vákuumot amíg bírja, aztán majd kiszállok én is!
|
Előzmény: bota @ 2011.01.05. 20:52:10http://jimny.hu/?p=257&a=219 |
(a kapcsolónál én sem a kapcsoló gombra gondoltam, hanem a kerékagynál lévõ fizikai megtestesülésére )Dehát a lényeg, hogy nem kell tolatni! (nekem ez akkor is olyan morbidnak tûnik, vagyis inkább életszerûtlennek) |
Előzmény: bota @ 2011.01.05. 17:30:39Van olyan konstrukció (pl. a Vitarákon), és aki mondta, nem tudta, hogy a Jimnyn nem olyan van. |
Amúgy semmi extra: 4x4-et menet közben lehet kapcsolni (100km/h-ig ) , lényeg, hogy egyenesen álljanak az elsõ kerekek, felezõt pedig csak álló helyzetben, kikapcsolásnál szintén!Az a doblemezes kérdés számomra nem teljesen egyértelmû |
Előzmény: bota @ 2011.01.05. 17:30:39nem a kapcsoló élettartama miatt mondták neki,hanem az autómata kerékagy miatt..... |
Előzmény: Brian76 @ 2011.01.05. 16:53:13Hát bebaszna egy kb. 3 millás autóval tolatgatni kéne, miután kivetted összkerékbõl. (érdekelne, hogy mivel indokolta aki ezt mondta - azaz mitõl hosszabbítja meg ez a kapcsoló élettartamát) |
Most vettünk 1 Jimnyt,nem off-road,hanem inkább lightosabb vadászati célra.2007év végi,és mint tudjátok,ebben már elektromosan kapcsolhat(sajnos) az összkerék.Lenne pár okosság amit megosztanátok velem,hogy mit és hogyan használjuk,illetve mit ne!Nagy segítség lenne.Hallottam pl olyat,hogy összkerék kapcsolás után nem árt tolatni 10méter és utána kikapcsolni?Hátsó doblemez amiatt nincs bennük gondolom,hogy legyen helye a sárnak ugye?Vagy normális esetben a hátsó kerekeknél is van?köszönet elõre is: Brian |
Előzmény: dcs @ 2011.01.01. 11:41:22Ment privát, mert ez már nem jimny.
|
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.31. 16:53:58Cool ez a LED .Arra azért figyelj oda, hogy a 9A az abszolút maximum. A gyártó nem ajánlja ennek a használatát, illetve hivatkozik egy olyan AppNote-ra amit még közzé sem tettek. Jellemzóen 1800-2000 lumenen használják, ehhez kb 5-6A kell. Ilyen áramgenerátort pedg már lehet kapni. Aztán szerintem, ekkora telesítménynél mindenképpen olyan házba tedd ami egyben a hûtõborda is, Mi nagyon sokat szoptunk a hûtéssel a repülõkre gyártott LED-es leszállófényeknél, csak külsõ hûtõbordával lehet elhûteni megfelelõen. Amiket belinkeltél videókat csak ez elsõben szereplõ lámpa reflektoros. Ami a másodikon van az vetítõlencsés. Autóra nem tudom melyik lenne jobb, leszállófénynek jobb a vetítõlncsés megoldás és még a fókuszt is lehet állítani. Milyen reflektort rendeltél hozzá? Sajnos ennek a LED-nek is hideg fénye van(hidegebb a xenonnál is pedig nekem már az is nagyon hideg), ami nem túl jó megvilágítást ad, talán a nagy fényerõ korrigálja ezt a hátrányt. Egyébként lehet kapni nappali fényû színhõmérséklettel is, ez lenne a legjobb autóra, de sajnos nem a DealExtreme-nél van és kétszer annyiba is kerül. Mindenesetre egy próbát megér, kisérletezek vele én is egy sort. Ha 2-3 hétig nem tudsz szerezni hozzá áramgenerátort akkor tudok küldeni, most csak 4A-esem van összerakva. |
Előzmény: Pi @ 2010.12.31. 17:30:03Kb 6e Ft |
|
Hátha valakit érdekel, gondoltam megosztom itt is. Megérkezett a héten a várva várt LED-em, amibõl a szúrókat szeretném építeni. Mivel jelenleg még nem létezik hozzá megfelelõ áramgenerátor (legalábbis kisker forgalomban), ezért a teljes teljesítményt nem nagyon tudom elõcsikarni, de még így is brutális. Maga a LED kb 35 wattos (3,9V 9A) és 2250 lument tud magából kitolni. Nem rossz egy 3X3mm-es fényleadó felülettõl... Egy 55 wattos halogén fényszóró kb 1500 lument tud, egy 45 wattos xenon kb 2800-at. Egyelõre kettõt tervezek belõle, de lehet 4 lesz, ha találok, vagy gyárttatok megfelelõ drivert... Egy kép a prototípusról: http://img402.imageshack.us/img402/8751/dsc00963f.jpg (igen tudom, csúnya és igénytelen, de az a lényeg, hogy hûvös maradjon! )A képen látható 5*5*5centis hûtõbordát kb 1 perc üzem után nem nagyon kell tapogatni, ahogy a 3 db 10 wattos ellenállást sem... Kis ízelítõ a LED fényerejérõl: http://www.youtube.com/watch?v=qkvbp7hHWi4 Itt érdemes az elhaladó autó fényszórójával összehasonlítani: http://www.youtube.com/watch?v=0BFoSACR3oA Remélem január elején megérkezik a hozzá tartozó reflektor is, akkor majd megosztok valami filmet is. Szerk: Ja és ha valakit érdekel SST-90 néven fut a LED. szzs84 szerkesztette 2010.12.31 16:56:57-kor. |
|
Előzmény: josh @ 2010.12.31. 09:14:26Nekem valahonnan nagyon ismerõs. Valahol láttam már. De annyira sajnos nem, hogy infót tudnék róla... |
sziasztok! nem ismeri valaki a gépet????? http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_jlx-4381739 |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.31. 08:41:50235-ös gumihoz mindenképpen vágni kell, ha elfordítod a kormányt beleér a sárvédõbe. Hacsak nem emeled jóval a tengelyszint fölé a kasznit. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.30. 22:27:43ÁÁÁ.Én nem vagyok valami nagy Off Road-er mint a jelenlévõk többsége. Max mûkedvelõ, akinek azért kell a 4x4 hogy eljusson a "kissé" nehezebb utakon is a céljához..Nem terveztem a csörlõt soha és amit annó annak is a fele ha megvan csinálva a kocsin. Most ki kéne cserélnem az olajokat a hidakban és a szuszogókat kellene kivezetnem magasabbra. Nagyon agyalok a 235-ös gumin (van is 4 db Good Year Wrangler MT a spanomnak ) de egyszerûen nincs idõm nekivágni a szerelésnek.És még azt is el kéne dönteni , hogy vágom e a kasznit vagy Body Lift legyen hozzá.Kissé tanácstalan vagyok mint Ádám anyák napján. Boldog Uj Évet Kívánok a fórum minden "aktív" és "passziv" használójának! |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.30. 18:20:19Akkor szerencséd volt, az még nem megy be a hídba. Mikor lesz csörlõd? Előzmény: brestovsky @ 2010.12.30. 18:24:19Hát igen, én agyaltam rajta egy évet, aztán még egy pár hónapot közösen a lakatossal, utána õ még eljátszott vele egy pár napot, mire ilyen lett
|
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.30. 17:52:13Szerintem sem valami szemre való dolog,de maszívnak tunik az biztos. Gondolom a tiedel megdolgoztál rendesen. |
Előzmény: Vili @ 2010.12.30. 16:56:34Előzmény: nyuszy @ 2010.12.30. 17:52:13Aha ilyesmi volt.Egy normál erdei úton ahol már máskor is mentünk, de most valami patakocska keletkezett rajta ami felduzzadt.A legmélyebb ponton elõl a rendszám közepéig ért,hátul a kipufogó kb 3 centire volt a víztõl.Olyan 30-40 centi ha lehetett. |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.30. 16:36:29Ilyesmi jég? http://offdog.hu/image/h/568/g/42311.jpg http://offdog.hu/image/h/568/g/42313.jpg Milyen mély volt alatta a víz? Előzmény: brestovsky @ 2010.12.30. 17:44:23Az ARB jóval egyszerûbb, mint az enyém, abban nem igazán vannak íves részek. (Mondjuk szerintem baromira nem illik a Jimnyre.) |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.30. 11:44:04Valami olyasmit kellene hegesztenem,de nagyon nagyra kell csinálni az elejét hogy eltakarja a dolgokat.Lehethogy lekopintom az ARB_t. |
Előzmény: kjoci @ 2010.12.30. 16:36:29Valamikor ell kell kezdeni ezt is. Milyen terepjárós az aki még nem akadt el a saját gépével Lehet a samu "elõkészítette" neked a jeget és nálad adta meg magát. Felült a gép teljesen vagy nem? Mert ha igen nem segített volna rajtad az m/t sem.
|
kb fél óra hintáztatás után ki tudtuk húzni a samuval. Talán ha MT-s guma lett volna fent kijön magától. |
|
Előzmény: brestovsky @ 2010.12.30. 09:54:20Részvét. Olyasmire gondolsz, mint az enyém? |
Előzmény: brestovsky @ 2010.12.30. 09:54:20Hát hogy sikerült legombázni az elejét? |
Ihletet keresek egy új utkozore ha valaki tud valami szemrevaló képet megkoszoném.Na persze vas legyen az anaga. brestovsky szerkesztette 2010.12.30 09:54:51-kor. |
Előzmény: markis4x4 @ 2010.12.29. 18:03:41Az ezzel a baj, hogy a plusz keménység (ahogy írod, 10-80%) miatt el nem nyelt erõket valami más fogja elnyelni. Nyilván egy versenyautónál ez nem probléma, de egy utcai autónál hosszú távon már az lehet, szerintem. Persze ezt ilyen szinten csak érzésre fogja tudni eldönteni mindenki, mert senki nem végzett összehasonlító tartóstesztet mind a két verzióval, pontosan ugyanolyan körülmények között. Szerintem a gyári megoldás kifejezetten strapabíró, és én csak akkor váltanék keményebbre, ha jelentõsen olcsóbb lenne az alternatíva, de gondolom nem az a kis darabszám miatt. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.29. 17:59:04Persze. |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.29. 17:50:20Azért mûanyag és mûanyag között is van külömbség!!! EZ nem danamid, az kemény. Ez a vulkolán meg puha. Gumi 55-70, vulkolán 75-80-85-90, danamid 110 Shore keménységûek. És nagyon jól megfelel arra, amire a szilentet kitalálták!  tapasztalat szerint jobban mint a gumi!!! üdv kisspé |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.29. 17:57:16Hát, ha erre még postaköltség is jön, akkor érdemesebb a Suzukinál megvenni. (Ajánlott alkudni!) |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.29. 17:50:20Én is épp most találtam gyárit 15 GBP-ért / db. (kb 5k) |
Előzmény: szsz @ 2010.12.29. 16:58:35De lehet kapni, csak a Suzukinak szar a programja  Nézd ki innen a cikkszámokat, aztán ez alapján rendeld meg. http://jimny.hu/?p=257&a=365 Viszont elég genyó ára van, olyan 6-8 eFt/db árra készülj. Én személy szerint nem tennék bele mûanyag szilentet, mert az pont arra nem alkalmas, amire eredetileg a szilentet kitalálták, ráadásul a gyári is igen strapabíró, gyilkolva is kibír 10 évet... (Amúgy lehet, hogy van nem szakadt használtam reális áron, ha érdekel ilyesmi, írd meg, hogy pontosan melyikek kellenének.) |
Előzmény: markis4x4 @ 2010.12.29. 17:33:52Poliuretán. (szerintem )
|
Előzmény: szsz @ 2010.12.29. 17:20:06elképzelhetõ, csak most nem vagyok otthol, nem tudom, hogy van-e otthol anyagom hozzá. Ez vulkolánból készül, (nemtom mi a pontos kémiai megnevezése), puha mûanyag, keményebb mint a gumi. versenykörülmények között jól teljesít. Olyan anyag, mint amibõl pld az Oldman Emu szettekhez adják a szilentet. Drágább, mint ha gumiból hészülne, de tratósabb is. üdv kisspé |
Előzmény: szzs84 @ 2010.12.29. 17:19:03jaja, valahogy a vitara ugrott be. bocsi! |
Előzmény: markis4x4 @ 2010.12.29. 17:06:25És szerinted meg tudnánk oldani ezt a szilent kérdést? |
Előzmény: markis4x4 @ 2010.12.29. 17:01:30Ja látom szerkesztetted a hsz-t. Hirtelen nem tudtam mire gondolsz háromszög alatt. |
még nem szóltak, hogy szétmnet! |
Előzmény: markis4x4 @ 2010.12.29. 17:01:30a hosszrúdnak. Nem lehet kapji, azt mondták Nekem! Én is meglepõdtem! Csak a komplett lengõkart kínálgatja mindenki! |
Hosszrudakba már csináltam, a keresztpanhardba még nem. Mondjuk az tényleg butaság, hogy nem igazán lehet hozzá kapni, viszont cserélhetõ. üdv kisspé markis4x4 szerkesztette 2010.12.29 17:05:20-kor. |
Megint csak szeretnék egy kis segítséget kérni valakitõl, azzal kapcsolatban, hogy a hátsó lengõkarban mind két oldalon kiment 1-1 szilent, és azt már tudom, hogy nem lehet cserélni, csak a lengõkarral! Viszont elég betyár ára van, még a bontóban is, és azt nem is nagyon tudom meddig bírná? Mi lenne a legjobb megoldás? |
üdv kisspé |
Előzmény: nyuszy @ 2010.12.27. 10:13:51( rosszul fogalmaztam ) A laza terepen a könnyû terepet értettem. Füves , vizes-füves terepen való vontatás lenne nekem fontos. És persze hogy télen havas úton milyen? |