-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 21256 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: papas @ 2021.12.06. 20:20:50Ezt nem figyeltem meg hogy sípol  Amúgy jó gumi, nem keményedik fel az anyaga meg tiz évesen is egész puha marad.
|
Előzmény: bigi @ 2021.12.06. 08:57:43Köszi az infot! Meglesem ezt a Linglongot! Előzmény: Gee @ 2021.12.06. 05:10:30Olyanom volt másik autón, vizes úton vadriasztó sípként üzemelt a 4 gumi, annyira visítottak De azért köszi Neked is a tippet! |
Előzmény: papas @ 2021.12.05. 22:41:54drága az insa turbó és sárban hajlamos oldalra csuszni, ezenkivül mivel ujrafutozott, gyakorlatilag kiegyensulyozhatatlan. én lecseréltem linglong crosswind-re és azóta még nem akadtam el, mivel peremvédős, a sár sem megy be a felni és a gumi közé. uj épitésü gumik, jol kiegyensulyozhatóak. bigi szerkesztette 2021.12.06 08:59:16-kor. |
Előzmény: papas @ 2021.12.05. 22:41:54Én télen bridgestone blizzakkal járok, igaz nem komoly terepen. Téli viszonyok között ez egy elég jó gumi tapasztalataim alapján. Persze mély sárba lehet hogy nem a megfelelő választás. |
Lehetséges, h gumit cserélnék. Jelenleg Dunlop Grandtrek AT3 van. Nem akadtam el vele, de figyelni kell nagyon, h hova mehetek be vele. A kiszemeltek: Insa turbo dakar és a Cordian OS-501. A minta kb ugyanaz. Az insa ráadásul m+s, ami gondolom csak a keverékbe mutatkozik. Ár alapján az orosz csoda a befutó. Melyiket érdemes megvenni? |
Előzmény: bigi @ 2021.11.20. 22:01:35Magyar rendszamos mar 10 eve |
Előzmény: P.Misi @ 2021.11.19. 22:16:24magyar rendszámos? Ha igen, sajna nem ér tul sokat, egy vadásznak talán, ha még angol rendszámos, addig ne vizsgáztasd, amig nem épited át balosra a kormányt. Akkor sokat fog érni. Meglévő magyar rendszámmal sajnos nem épitheted át. |
Gondolkodom a Jimny-m eladasan. 2002. evjarat. 10 eve van nalam - folyamatoosan kezelve a rozsa problema - teljesen uj fekek elol es hatul - uj kuplung - 4 uj lengescsillapito - lokharito mogott csorlo - 2 szett felni es gumi garnitura ( kumho es simex) - 5cm pogacsas emeles - jobb kormanyos - igazi vadasz auto, karcok mindenhol kb ennyi Mi az amit el lehet kerni erte? Udv Misi |
Előzmény: geo @ 2021.10.24. 20:36:54meg vagyunk vezetve, de nem kicsit. ugyanis 1db oceánjáró konténerszállitó hajó 1 honap alatt annyit szennyezi a légkört, mint egész európa összes gépjárműve 1 év alatt, és ha megnézed a hajo ils nyilvántartást, mely másodperc pontosan mutatja az összes hajo helyét célját indulását rakományát az egész földön, akkor a legszerényebb becslések szerint is látszik, h kb 100000 nagy hajo van uton, és megszámlálhatatlan kisebb. Repűlőkből is kb 100000 van fennt minden másodpercben. https://shipfinder.co/ itt talán jobban látszik: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-0.4/centery:37.1/zoom:3 bigi szerkesztette 2021.10.25 09:52:25-kor. |
Előzmény: bigi @ 2021.10.23. 19:29:54A "belső égésű motor" szóhasználattal a benzin/gázolaj üzemű motorokra gondoltam. Az elektromos áram használatát kikerülni nem lehet, de az akkumulátorokat ki lehet. A következő fél évszázadban is valószínű, hogy belső égésű - fúziós motorral fogunk közlekedni, amiben hidrogént fogunk égetni. Az igazi probléma a víz szétválasztásához szükséges energia környezetbarát előállítása, de a nagy okosok majd ezt is kitalálják, mint mindent eddig (Ausztriában már elkezdődött). Az akkumulátoros, töltős baromság pedig halva született ötlet. A nyolcadik emeleti ablakon át fogja a paraszt leereszteni a hosszabítót, hogy töltőre dugja a kocsit? Akkor már inkább egy cserélhető, dokkolós akku tálca kellene, amit a "kutakon" feltöltenek, mi meg csak cseréljük, mint a szódás üveget...radikális változás kell ide, az biztos, de nem az éghajlattal kellene kezdeni. |
Előzmény: geo @ 2021.10.13. 20:36:21Még néhány érdekes tény: Az amerikai légitársaságok teljes üzemanyag-fogyasztása körülbelül 19 milliárd gallon évente. Az elektromos autók akkumulátorainak gyártásához szükséges ércbányászat teljes üzemanyag-fogyasztása évente körülbelül 21 milliárd gallon. Az elégetett 21 milliárd gallon üzemanyagból csak 250 000 elektromos autó akkumulátorának építéséhez elegendő ércet lehet előállítani. Egy elektromos akkumulátor élettartama 10 év, és nem megújuló. 2050-re ezek az akkumulátorok 50 millió fontnyi hulladékkal fogják megtölteni a hulladéklerakókat, amelyek nem bomlanak le. |
Előzmény: Hunter308 @ 2021.10.13. 17:30:27én tudok, jol van. még mindig X90-el járkál. ))) főleg külföldi oldalakon lehet megtalálni. |
Előzmény: geo @ 2021.10.13. 20:36:21meg vagy vezetve és még sokan. az elektomos kocsik jelenleg jobban szennyeznek, mint bármilyen belsőégésű, ugyanis az elektromos áramot ahol előállitják, ott szennyez, másrészt az elemek hihetetlenűl környezetszennyezőek, márpedig ezek nem fognak örökké menni. Van már jo megoldás, ugy hivják, hogy hidrogéncella. és ha majd a hidrogént sikerül előállitani olcson, akkor ez lesz a nyerő zemanyag. |
Ha valakinek lenne eladó SJ410 hátsó tárcsafékre való átalakító szett(dobfékről) , akkor érdekelne. Köszönöm, Milán |
Előzmény: Hunter308 @ 2021.10.13. 17:30:27Az árak még le fognak menni szerintem, de majd csak akkor, amikor a belső égésű motoros kocsikat megpróbálják végleg kiszorítani a globális éghajlatváltozás miatt. Ahogy itt elnézem a dolgokat, ez az 50-ik születésnapod környékén be is következik...addig meg lehet spórolni (a friss levegővel is kell majd, ha később következne be) 😔 |
Előzmény: geo @ 2021.10.12. 22:22:57Igen,azt hiszem igazad van....talán 28 -29 voltam amikor regisztráltam ....Most 41 leszek  A mai felületek és készülékek mellett minden más....Nyuszyról tudtok valamit? Sajnos azt is tapasztalom hogy az autó árak is erősen változtak Most keresgélek valamit vadászni,de rettenetes a helyzet...És hát az "igazi "terepjárók is öregszenek kifelé sajnos... Hunter308 szerkesztette 2021.10.13 17:34:17-kor. |
Előzmény: Hunter308 @ 2021.10.12. 07:52:35Egy másik lengyel gyártó és forgalmazó: xshockdakar.com |
Előzmény: Hunter308 @ 2021.10.12. 07:52:35Nem kell sajnálni az oldalt, hiszen még mindig ugyan olyan, mint 10 éve volt! 🤣 A tagok viszont változtak, leginkább az autójuk márkája. Szerintem egy rakás régi embernél a család kinőtte, vagy kiöregedett az autó a tulajjal együtt. A f@cebukon felnőtt embereket nehéz átcsábítani ide, aki meg még itt van, azt oda..Ha lehetne képet beszúrni a hozzászólásokba, az király lenne, de ez nem volt akadálya korábban sem annak, hogy pezsegjen az oldal a hozzászólásoktól... |
Sziasztok! Kár ezért az oldalért,régen nagy élet volt...Sajnos nem voltam itt egy jó ideje (én hülye a suzukit is eladtam) ezért új reg. kellett(bár a régi mail címet meg foglaltnak tekinti )Szóval volt hogy egy-egy délután 15-20 ember is online volt.... Na mindegy..Az új suzuki projektemen dolgozva találtam egy elég jónak tűnő lenygyel céget akik vitarával foglalkoznak..Hátha érdekel valakit. https://radzikone.pl/ |
Előzmény: RapaMoto @ 2021.09.30. 11:59:42Bontós szerint nem ugyanaz,megpróbálok keresni gömbölyűből bontottat. |
Előzmény: RapaMoto @ 2021.09.30. 11:59:42Bontós szerint nem ugyanaz,megpróbálok keresni gömbölyűből bontottat. |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.30. 11:44:47Kicsit utánanéztem, a Bontóplázán 100.000,- HUF-ért hirdetgetnek párat: https://bontoplaza.hu/suzuki-vitara-valto-mechanikus-alkatreszek/300414 |
Előzmény: RapaMoto @ 2021.09.30. 10:29:37Köszi |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.30. 09:21:39Utolsó szériás 2.0 TD kocka Vitara váltót keress, elviekben ugyanaz mint a Tiéd. |
Előzmény: RapaMoto @ 2021.09.28. 22:19:46Igen sajna én is kaptam olyan ajánlatokat a láncra hogy majdnem leestem a székről...RF motorkódu az autóm. Pető János szerkesztette 2021.09.30 09:22:09-kor. |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.28. 11:59:36Osztómű lánc szokott ugrani, cseréje horrorpénz, mert csak gyári van hozzá. Egyszerűbb a komplett váltót cserélni bontottból. Kocka Vitaráé jó lehet, de ismerni kéne a motorkódod stb... |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.28. 13:00:59Nem tudom a vitaránál hogy van kialakítva. Igazábol a jimnyt sem szedtem még szét soha, szóval nem tudom pontosan a hajtás menetét . |
Előzmény: Gee @ 2021.09.28. 12:32:222wd ben tökéletesen teszi a dolgát.Én úgy tudom csak 4wd ben van köze a lánchoz.Rosszul tudom? |
Előzmény: Gee @ 2021.09.28. 12:19:21Nem értek annyira hozzá,szerelőm mondta ezt,de én is azt tudom elképzelni hogy az osztóműben van. |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.28. 12:29:06A jimny-ben ot van lánc. Meg az is gyanús hogy csak 4wd-ben csinalja, emelkedőn kijönne 2wd-ben is a recsegés. |
Előzmény: Gee @ 2021.09.28. 12:19:21Nem értek annyira hozzá,szerelőm mondta ezt,de én is azt tudom elképzelni hogy az osztóműben van. |
Előzmény: Pető János @ 2021.09.28. 11:59:36Szia! Ha bontott váltót veszel akkor az is lehet rossz,ha felújítod akkor tuti jó lesz. A váltóban van a lánc nem az osztóműben? |
|
Előzmény: Fekete1 @ 2021.09.26. 13:51:21A korábbi verziók általában jobbak terepen, a későbbiek egyre inkább városi terepjárosak. Ez igaz más tipusoknál is. Egy első generációs rav4 sokkal jobb terepen mint egy mostani kiadás. |
A segítségeteket kérném abban, hogy a grand vitarák közül melyik használható nehéz hegyi terepen (vadászatra, erdei sáros meredek terület)? Ezek közül melyiket milyen motorral és milyen terepgumival ajánlanátok? Előre is köszönöm a segítségeteket! |
A segítségeteket kérném abban, hogy a grand vitarák közül melyik használható nehéz hegyi terepen (vadászatra, erdei sáros meredek terület)? Ezek közül melyiket milyen motorral és milyen terepgumival ajánlanátok? Előre is köszönöm a segítségeteket! |
A segítségeteket kérném abban, hogy a grand vitarák közül melyik használható nehéz hegyi terepen (vadászatra, erdei sáros meredek terület)? Ezek közül melyiket milyen motorral és milyen terepgumival ajánlanátok? Előre is köszönöm a segítségeteket! |
Előzmény: Tóth Péter @ 2021.09.18. 07:37:34Krónikus problémái ugyanazok mint egy Vitarának, annyival megfűszerezve, hogy karosszéria elemet még annyira sem találsz hozzá. |
Használtauto-n szembe jött velem egy x-90 es. Nagyon megtetszett, de egyáltalán nem ismerem a típust. Mi a véleményetek róla? Mik lehetnek a krónikus problémái? |
Előzmény: Petya#69 @ 2021.09.16. 11:00:03Ha nem tekersz sokat vele akkor nincs gáz, de ha sokat pörög az ember a masinával akkor az hosszú távon zsebbenyúlós )))Amúgy a nivám is ennyit evett de csak telekjáró volt úgy viselhető
|
Előzmény: Gee @ 2021.09.15. 12:14:45"16 literes fogyasztás..." -> Bátyám szavajárása, hogy "finggal nem lehet tojást festeni!" 😁 3,2 V6-nak kell azért a löty 😎 |
Előzmény: Petya#69 @ 2021.09.15. 09:28:32Nekem is szimpi hogy ilyen nagy köbcentis. Néztem róla pár cikket, 16 literes fogyasztás ütötte meg a szemem nagyon  Igaz a jimny is bekap 8-10 litert siman,föleg télen ha van egy kis hó is.
|
Előzmény: Gee @ 2021.09.15. 04:58:43Igen 😁 A feleségemnek nagyon bejött a "kisVitara", csak az 3 ajtós..... Nem annyira családi gép 🤣 Én meg szeretném, ha lépne rendesen az a családi gép. A Suzukikkal meg alapból jó tapasztalataim vannak. És azt néztem, hogy német testvéreinknél van pár eladó, csak nagyon változó km-ekkel - 80.000-215.000 km-ig. Alapból arra gondolnék, hogy egy 3,2es blokkot elég nehéz kifektetni - főleg hogy csak nem az a sport autó kategória mint mondjuk szegén M3as BMW-k, amiket a kis tejfeles szájú gyerekek nyeleztek non-stop. De ezért is érdeklődnék itt, hogy vkinek esetleg már van-e velük tapasztalata.... |
Előzmény: Petya#69 @ 2021.09.14. 08:43:27Ritka nagyon a 3,2 v6. Beruháznál egy olyan GV-be?
|
A véleményeteket szeretném kikérni: a 3.2 V6-os blokk hogy szolgál a Suzukikban? Egyáltalán azok Suzuki motorok, vagy megvették vmelyik másik gyártótól? Mire kell figyelni ezeknél a motoroknál? Mennyi km-t tudnak elfutni komolyabb probléma nélkül? Esetleg azok is olyan elpusztíthatatlanok, mint az 1,6 16V? Előre is köszönöm a segítségeteket! |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.07.17. 10:56:54Előzmény: geo @ 2021.07.17. 21:37:19Igaz, van valami App-juk, amin keresztül hamarabb láthatod, mit számláznak, mint havonta - vagyis ad esélyt, hogy korábban, s így talán kisebb összegen lepődj meg... Ám az App-okkal én amolyan "mocskos faszista konteós" lettem - mert meg tudja nekem mondani valaki, hogy pl. a Mária rádióénak mért kell hozzáférése legyen pl. a címtáramhoz?.. Hegyjáró szerkesztette 2021.07.31 17:27:09-kor. |
Előzmény: geo @ 2021.07.17. 21:37:19Ezt pedig egy sürgős, ámde sikertelen névjegy-küldés juttatta eszembe megint: Egyszer bementem egy G-..izé, T-pontba (tehát úgy full3D-ben), és ’tettlegesen’ is a kezükbe adtam a készülékem, mért nem ’viszi’ az MMS-t? (bár terepi tégla, de már a roppant óókos: ant-droid-ÓeS, és nem ismeretlen kitáji/russz vason - Evolveo Q4.) Az ’asztalos’ megnézett pár beállítást és lefuttatott pár küldést; sőt, ’előhívott’ egy nagyon korelnök, befőttesüveg-szemű botsáskát is (aki szerintem több fényt kapott monitortól, mint Napon - szegényke..) szóval aki valami olyasmit művelt vele 2D-ben, mintha a bűvös kockát rakná ki versenyre. Végül Ő is csak megvonta a vállát... Szóval kb. mint a márkaszervizek, ha nem kenőanyag, munkaközeg vagy/és kapcs. szűrő, esetleg gyertya cseréjéről van szó.. Hegyjáró szerkesztette 2021.07.31 17:10:33-kor. |
Előzmény: geo @ 2021.07.28. 23:01:53Csak az Adj’ Isten - Fogadj Isten esete [Tóth Marival]; avagy a vicc a századforduló belvárosi szénhordóival ("... kisztihand ’szameg.." ( Kortás változatokban: Hegyjáró szerkesztette 2021.07.30 13:08:07-kor. |
Előzmény: Hegyjáró @ 2021.07.28. 08:21:43De paprikás hangulatban vagytok, hogy b@$*%tok meg! 🤣 |
Előzmény: vitaramivan @ 2021.07.21. 14:10:20Előzmény: vitaramivan @ 2021.07.22. 13:17:09Előzmény: vitaramivan @ 2021.07.24. 23:08:54S hát Kegyed kicsoda, basszameg?.. Gúgl-jelszőkezelő - mert az aztán bölcs dolog Hegyjáró szerkesztette 2021.07.28 08:25:08-kor. |