Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 18539 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 367  368  369  370  371   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2011.09.04 10:38:48 (3939.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: deerhunter @ 2011.09.03. 14:27:53


Jó tudni.

Előzmény: szzs84 @ 2011.09.03. 19:02:54


Igazából a szinter nem drágább, mint ha normális minõségben akarod lefényezni hagyományos módon.
2011.09.03 19:02:54 (3938.)
szzs84

Előzmény: nyuszy @ 2011.09.02. 21:44:36


Előzmény: marksman @ 2011.09.03. 13:48:12


Előzmény: deerhunter @ 2011.09.03. 14:27:53



Köszi a válaszokat! Ha még belefér a költségvetésbe akkor szinter lesz. :)
(Most elég sok kacatot vettem egyszerre az autóra. Gumik, szimeringek, csapágyak, vezérlés...)
2011.09.03 14:27:53 (3937.)
deerhunter
(csákvár)

Előzmény: nyuszy @ 2011.09.02. 21:44:36


Hozzászólnék én is a témához ha lehet Nekem homokszórt felnieim vannak szinterezve a sörétezés szar és kilátszik a szinter alól, a homokolás jobban tisztit és a peremnél nem fog elõjönni a rozsda mint a sörétnél.Mindenképp megéri ,az egyik garnitúra felnim már 6éve pont ugyanúgy néz ki enyhe karcok vannak csak rajta
2011.09.03 13:48:12 (3936.)
marksman

Előzmény: szzs84 @ 2011.09.02. 21:09:38



Nyuszy-nak adok igazat, más megközelítés miatt!
A szinter be fogja fedni, ráadásul ha valóban durvább a felület, még jobban tapad rá.... Tartósabb kell legyen. A lényeg, hogy a mostani felület maradéktalanul (!) fémtiszta legyen!
Képet kérünk majd ;)
2011.09.02 21:44:36 (3935.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: szzs84 @ 2011.09.02. 21:09:38


Szvsz. festeni így se - úgy se lehet normálisan többet, ha a szinter meg az olcsóbbat is befedi, akkor ne gondolkodj :)
2011.09.02 21:09:38 (3934.)
szzs84

Előzmény: nyuszy @ 2011.09.02. 14:57:19



Sok bajom van... :) Mindenképpen meg akarom tisztítani a felniket, de nem tudom eldönteni, hogy homokkal fújassam, vagy söréttel. Homokkal kb 2k/felni, söréttel 1k/felni. A homokkal tudom milyen lesz, de a söréttel "fújt" felületet nem láttam még. Az illetõ szerint valamivel durvább lesz a végeredmény, de festés vagy szinterezés esetén nem számít.
Ez ügyben valakinek tapasztalata?
2011.09.02 14:57:19 (3933.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: szzs84 @ 2011.09.02. 14:00:41


Én a szinterre szavazok, homokfúvatás után.
2011.09.02 14:00:41 (3932.)
szzs84

Előzmény: nyuszy @ 2011.09.02. 13:06:02



Hát akkor nem ezen fogok spórolni.
Köszi!

Ja és még valami! Felniket festeni, vagy szinterezni érdemesebb? Szintert jobbnak tartom, viszont ha megsérül (ami terepjárónál sanszos :) ) és elkezd púposodni, akkor idõvel leválhat az egész.
2011.09.02 13:06:02 (3931.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: szzs84 @ 2011.09.02. 11:24:27


Én erre csak azt tudom mondani, hogy nekem a KBS ilyet produkált 1 év alatt:
http://offdog.garageblog.net/photo.php?image=35709
KOYO még sosem dõlt szét így. Lehet persze ez véletlen is, de én többet nem kísérletezek.
2011.09.02 11:24:27 (3930.)
szzs84
Gondoltam, ha már szétszedem az elsõ agyakat az ökörfej tömítés miatt, kicserélném a függõcsapágyakat is, mert érzek pici játékot...

Felhívtam pár csapágyboltot. Az egyiknél azt mondták, hogy nem érdemes a KOYO, mert ugyanaddig bírja, mint az 1200 forintos kínaiak. Mondjuk azonnal rávágta, hogy Suzuki függõcsapágy és úgy mondta, mintha tapasztalatból beszélne. Ez mennyire lehet igaz?

//Egyébként hihetetlen mekkora vetítõgépek vannak. Az egyik boltot felhívom, kérdezem a KOYO csapágyat. Válasz: Õk inkább FAG-al foglalkoznak, mert sokkal jobb minõség, mint a KOYO. Ilyen csapágyat pedig KBS márkájút tud, ez is nagyon jó minõségû amerikai csapágy.... Namost a KBS kínai, a FAG indiai...//

És valóban 7500 körül van itthon is az ökörfej tömítés.
2011.08.31 09:04:21 (3929.)
Hangyavadász

Előzmény: atizone @ 2011.08.30. 22:04:07


http://vadaszapro.hu/50052/suzuki-felni.Szia.Pl itt van 1.Üdv
2011.08.30 22:21:58 (3928.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: atizone @ 2011.08.30. 22:04:07


http://racing-bazar.hu/alkatresz/felni-gumi/suzuki_samurai_sj413_felni

http://www.4x4mania.hu/hirdetesek/samurai-felni-42.html
2011.08.30 22:04:07 (3927.)
atizone
Sziasztok, ez egy más téma lenne: tud valaki jó állapotú eladó acélfelnit? vagy szerintetek honnan érdemes ilyesmit beszerezni?
2011.08.30 21:29:03 (3926.)
kenci
(Bükkzsérc)
Nem hinném, hogy csak programozásban különbözik......hol tudnának akkor jól lenyúlni, ha kompatibilisek lennének az alkatrészek! :) :) :)
2011.08.30 14:19:14 (3925.)
Kopter
(Vác)
Csak mint "adalék" írom, hogy megnéztem már négy chiptunning cég honlapját, mindenhol 90 LE-re tudják áthangolni a gyárilag 65 LE-s motort. A szerelõmet is megkérdeztem mi a véleménye, azt mondta nem ajánlja 1.9 alatt a chiptunningot.
Viszont: Tudja valaki, hogy a 65 és 86 LE-s motorok között a köztes hûtõn kívül mi a különbség? Bármi érdekelne, akár hajtókarcsapágy méretezése, hegerfejcsavarok (hiszen a 86-osban nagyobb a töltõnyomás), turbófeltöltõ, stb, bármi, akár egy darab csavar is. Vagy csak mások a beállított értékek az agyában, ennyi? Ha tudja valaki, kérem ossza meg velem, mert hozzá nem értõként homályos a kép.

De van ugyanennek a motornak ha jól tudom van egy gyárilag 48 és egy 110 lovas változata is. Csak az agyába beírt értékek különböznek?

Be akartam ide másolni Tobzosnak a dízel és a benzines váltók áttételeit, de sehol nincs már. Fél évvel ezelõtt még fent voltak a dízel adatai is az osztrák honlapon. Most megnéztem a német, osztrák, olasz és francia suzukit is és a dízel sehol. Ezek szerint nem gyártják már? Errõl tud valaki valamit?
2011.08.29 20:33:29 (3924.)
josh

Előzmény: kjoci @ 2011.08.29. 19:47:59



nekem elég régóta vannak diesel autóim,és volt olyan anno ami piszkálva is volt.(nem terepjáró).igaz,hogy a lóerõ többletet nem mindig használnád ki,de a nyomaték plusz, az nagyon király dolog annak is,aki nem szeret száguldozni!fõleg terepen :D
2011.08.29 19:47:59 (3923.)
kjoci
(Miskolc)
1.Nem tudom
2.Szerintem rövidebb, de nincsenek számszaki adataim még a gépkönyvben sem.[Viszont kinézetre teljesen más a váltó és a terepváltó háza is.
3.Tudomásom szerint nem
Nekem 110-nél pörög 2800-2900-et.90-nél 2300-2400 között.Elég hülyén van kalibrálva a fordulatszámmérõ ezért nem tudom pontosan.De holnap megnézem.:-).quote=437345;Tobzos;1314630579]
2011.08.29 17:45:17 (3922.)
szzs84

Előzmény: Tobzos @ 2011.08.29. 17:09:39


"...annyira jó lenne egy hatodik fokozat..."
Ezzel nagyon egyetértek! Simán elbírná és szerintem jócskán lehetne csökkenteni a fogyasztást.
2011.08.29 17:09:39 (3921.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: kjoci @ 2011.08.29. 16:09:37


Természetesen ez is mind igaz. Érdemes viszont még azt meggondolni, hogy az ember naponta/hetente hány alkalommal veszi ki a motorból a maximális teljesítményt. Nyilván mindenkivel elõfordul, hogy úgy tesz meg 100-200 km-t, hogy egyetlen egyszer sincs padlózva a gép. Persze ez függ a vezetési stílustól is, de azért az üzemanyag árak emelkedésével szépen csökken a lámpától lámpáig huszárok száma, akik azt hiszik, hogy a gázpedálnak csak két állása van... :)
Egy szó mint száz, attól, hogy erõsebb lesz a motor, még nem törvényszerû, hogy nagyobb igénybevételnek legyen kitéve, hiszen az ember 99%-ban részterhelésen közlekedik.
De persze nagyon jól teszed, hogy alaposan körbejárod a témát, csakis így érdemes belevágni.
Viszont, ha már egy dízelessel beszélek, szeretnék választ kapni egy-két kérdésre a dízel Jimny váltójával kapcsolatban:
1. A dízelekben a váltó is francia vagy csak a motor?
2. Milyen az áttételezése a benzineshez képest?
3. A 65 lovasnak különbözik az áttételezése a 86 lovastól?
Csak viszonyításképpen, a benzines Jimny kb. 85-nél forog 3000-et ötödikben (kb. 57-nél 2000-et), és ez az, ami miatt a leginkább dízelt szeretnék majd egyszer. Annyira, de annyira jó lenne egy hatodik fokozat, akkor már nem is érdekelne a dízel... :(
2011.08.29 16:09:37 (3920.)
kjoci
(Miskolc)
Ez igaz.Viszont a dolgot egészében kell nézni.Valóban mûködik az általad javasolt megoldás magában is.Viszont nem mindegy milyen áron.A cooler nem önmagáért kell.Nyilvánvalóan a beépítésével megnõ a turbólyuk amit a nyomás növelésével kell kompenzálni.De nem mindegy mennyire dolgoztatjuk túl a turbót és milyen meleg levegõhöz keverjük a többlet üzemanyagot.
Sajnos a renault 1.5 dci motorjai nem terhelhetõk úgy mint a VW 1.9-es motorjai.
A renault-nak 3 gyenge pontja van.
1. Befecskendezõk.
2.turbó
3.vizpumpa idõ elõtti beállás.
Sok -ugymond-hozzáértõvel beszéltem már a témában és mindenki azt mondta, elsõ a cooler és arra kell a paramétereket változtatni.Nem kész programok kellenek hanem egy hozzáértõ ember aki padon terhelés alatt optimalizál több paramétert.Az elõbbibõl van rengeteg az utóbbiból kevés.
Nyilvánvaló hogy bele kell piszkálni az elektronikába is.Csak nem mindegy min állítanak és mennyit.Elvileg ki lehetne hozni 112 lovat is belõle de minek?Hogy 10 ezrenként motorcsere legyen?Nekem érzésre kb 15-20 +lóerõ kellene csak.
Mindenesetre még rágom a "csontot" a témában mielõtt belevágok.
Most épp rendeltem egy Trail Master kormányrezgés csillapítót.
Ha megjön és lessz idõm elõbb azt építem be.Azután októbertõl meglátom a többit.

Előzmény: Tobzos @ 2011.08.29. 10:51:14


2011.08.29 10:51:14 (3919.)
Tobzos
(Budapest III. ker.)

Előzmény: kjoci @ 2011.08.29. 07:32:30


Távol álljon tõlem, hogy bármelyikõtöket is lebeszéljem errõl a gyönyörû feladatról (közteshûtõ beépítés), csak hát ettõl még nem lesz erõsebb a gépállat. A helyzet az, hogy a turbónyomást mindenképpen emelni kell majd egy átprogramozással és csak akkor jönnek a plusz lóerõk. Az viszont biztos, hogy ehhez még intercooler sem kell. Ha pl. megnézitek Kollárék oldalát, akkor láthatjátok, hogy õk egy negyedórás (és fõleg megfizethetõ árú) beavatkozással csinálnak a 65 lóból 90-et, természetesen jelentõs nyomaték növekedéssel együtt.
Az átprogramozást úgysem lehet megúszni, ha plusz lóerõket szeretnétek, úgyhogy én a helyetekben inkább ezzel kezdenék, és csak akkor piszkolnám be a kezem (és költenék hatalmas összegeket a hûtõ beépítésére), ha még az új szoftverrel sem ér fülig a szám.
A konkrét árakat nem tudom, de nem hinném, hogy sokkal többe kerül, mint egy intercooler (meg amúgy sem megkerülhetõ az átprogramozás): http://www.kollarchiptuning.hu/?M%FBszaki_info:Teljes%EDtm%E9nyadatok:Renault_Chiptuning
2011.08.29 07:32:30 (3918.)
kjoci
(Miskolc)
Még nem.Ritkán vagyok Magyarországon mostanában és nincs idõm rá.Majd télen.Ha meglessz megosztom a végeredményt mindenkivel.

Előzmény: Kopter @ 2011.08.27. 01:49:54


2011.08.28 21:51:45 (3917.)
Istvan79

Előzmény: nyuszy @ 2011.08.28. 18:10:42


Rendben köszi :-)
A közeljövöben tervezek egy utat Kaposvárra ott van néhány olyan kereskedés ahol több gépet is szemügyre tudok venni.Nem akarom elkapkodni tényleg csak tip-top állapotút szeretnék :-)
2011.08.28 18:10:42 (3916.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.28. 16:52:37


Ha aktuális lesz, megadom az elérhetõséget :)
2011.08.28 16:52:37 (3915.)
Istvan79

Előzmény: nyuszy @ 2011.08.28. 09:34:42


Jó de ahhoz azt is tudnom kellene akkor,hogy ki csinálta :-)
2011.08.28 09:34:42 (3914.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.27. 18:25:18


Ha gondolod, kérdezd meg azt, aki az enyémet csinálta, közelebb is lenne neked :)
2011.08.27 20:34:48 (3913.)
Istvan79

Előzmény: markis4x4 @ 2011.08.27. 20:18:39


Elöször még autót is kellene hozzá venni,hogy komolyabban megtudjuk beszélni :-) most még csak nézelödök és számolgatok mi,hogyan merre mennyi.Mindenesetre mentettelek majd ha ott tartok felfoglak keresni!Köszi
2011.08.27 20:18:39 (3912.)
markis4x4

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.27. 18:25:18


Szia!

Ha gondolod hívj fel a 70/339-2867-en, vagy az info@markis4x4.hu -in is elérsz.
Úgy jobban megtudnánk beszélni.
köszi

kisspé
2011.08.27 18:25:18 (3911.)
Istvan79

Előzmény: markis4x4 @ 2011.08.27. 17:08:07


Olyasmi ami mondjuk Nyuszy-nak van kb.mennyi lenne?
2011.08.27 17:08:07 (3910.)
markis4x4

Előzmény: szzs84 @ 2011.08.27. 14:49:44


Sziasztok!

Én szoktam csinálni lökösöket (is).
Ha van képetek, hogy milyet szeretnétek, akkor tudok árajánlatot adni. : o)

üdv
kisspé

u.i.: www.markis4x4.hu -n van egy pár kép, az eddigiekrõl.
2011.08.27 14:49:44 (3909.)
szzs84

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.27. 13:11:44


Valahol egyszer láttam, még ha nem is itthon, de ha jól emlékszem, 200e körül volt. Ha jól emlékszem....
Fogalmam nincs mennyibe jön ki az épített, de ha magad el tudod készíteni, akkor szerintem jóval kevesebbre jön ki.
2011.08.27 13:11:44 (3908.)
Istvan79

Előzmény: nyuszy @ 2011.08.27. 08:25:07


Találtam róla képeket :-) http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=56456&sid=5f8fe2d2f0a0e2e96eae0b4adce3e1c4
Ezt lehet itthon kapni valahol?Kiváncsi vagyok mennyibe kerül.
2011.08.27 08:25:07 (3907.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.27. 00:11:57


A lökhárító egyedi. Lehet venni készen is ARB-t, de szerintem az k@ ronda, meg nem is olcsóbb, mint az egyedi.

Előzmény: szzs84 @ 2011.08.27. 02:33:10


Szerintem ekörül adja a Suzuki is, megérne egy kérdést.
2011.08.27 02:33:10 (3906.)
szzs84
Nemrég kérdeztem, de itt nem kaptam választ. Ez szerintetek jó ár az "ökörfej" tömítésért?
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Jimny-Swivel-Joint-Seal-New-Genuine-Suzuki-/370500013570?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5643858e02
Jelenleg kb 15ezerre jön ki a két db.
2011.08.27 01:49:54 (3905.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: kjoci @ 2011.05.27. 18:21:35


Üdv!
Átalakítottad már a motort 86 lovasra (köztes hûtõ beépítés)? Mert ha igen, akkor értekeznék errõl a dologról ha nem bánod, engem is érdekel.

Köszi.
2011.08.27 00:11:57 (3904.)
Istvan79
Köszi az infót!Hát nem lesz egyszerû a vásár úgy érzem :-) Itt több mindent kel majd nézni mint egy egyszerû személyautónál.De talán sikerül majd egy jó állapotut kifogni bizom benne.Végülis akkor olyan helyeken rozsdásodik ami nem látszik az végülis jó dolog mert akkor meguszhatom egy alvázvédõvel feltéve ha nincs átlukadva amit még én is megtudok csinálni.
Nyuszy!Olyan fém lökháritót ami neked van lehet készen kapni vagy úgy csináltattad valahol?Nagyon tetszik!Kerekek meg az emelés is nagyon jó!Már én is nézegetem ezeket a cuccokat :-) Felniböl eddig a Dotz Dakart nézegettem viszonylag olcsó és az is hasonlóan néz ki.
2011.08.26 20:59:18 (3903.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2011.08.26. 20:55:28


Ja, de ugye a kolléga ódzkodik a rozsdától :)
2011.08.26 20:55:28 (3902.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: nyuszy @ 2011.08.26. 20:06:58


Ugyan már, hol állnak még a 30-hoz! :) :) :) Inkább egy megbízhatóbb öreg, mint egy kényesebb fiatal....
2011.08.26 20:06:58 (3901.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2011.08.26. 19:58:21


Az ezzel a baj, hogy a kézi kapcsolásúak meg kezdenek már idõsek lenni.
2011.08.26 19:58:21 (3900.)
kenci
(Bükkzsérc)
Az elsõ doblemezek mûanyag betétjei és a fényszórók mögött is elég hamar barnul. Egy terepjáró amúgy is hamarabb rozsdásodik, mivel terepen (is) jár. Csak kézi kapcsolásút vegyél!
2011.08.26 17:00:47 (3899.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.26. 11:16:04


A régebbi eggyel kevesebb hibalehetõség.
2011.08.26 11:16:04 (3898.)
Istvan79
Terepváltóból az újabb elektromos is elég megbizható vagy jobb a régebbi karos?
2011.08.25 22:54:34 (3897.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.25. 22:51:46


Ahol a legelõször lukad, az a csomagtartó alja illetve az elsõ lökhárító merevítõje. Kívül elõször a hátsó ablaktörlõ körül kezd el látszani a rozsda.
2011.08.25 22:51:46 (3896.)
Istvan79

Előzmény: nyuszy @ 2011.08.25. 22:22:47


Melyek ezek a kritikus pontok a Jimny esetében?
2011.08.25 22:22:47 (3895.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.25. 22:16:57


Ha nem akarsz rozsdát sehol, akkor vegyél újat :)
8 éves korára pár - nem látszó - kritikus ponton akár már át is tud lukadni a lemez...
2011.08.25 22:16:57 (3894.)
Istvan79
Hát a rozsdát én nem tudom elviselni :/ mostani autóm 15éves de a rozsdapöty sincs rajta igaz ez nem Suzuki csak hát terepre nem igazán jó ezért szeretnék egy kisebb terepjárót.
Szóval a megoldás minnél fiatalabbat venni az talán még nem rozsdás?
2011.08.25 20:58:50 (3893.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.25. 20:31:15


A kereskedésekben parkoló autók mindegyike 100ezer km körüli futásteljesítménnyel rendelkezik, ami valójában könnyen lehet 3-szor ennyi is, szóval ez ne tévesszen meg! Egy terepjáró fogyasztása soha nem lesz olyan, mint egy hasonló méretû, aszfaltra való négykerekûé. Egyébként az az 5 liter is inkább országúti, mint vegyes.
Ha horgászni, meg ide-oda szaladgálni veszed, akkor nem látom értelmét a dízelnek, mert úgysem hozza vissza az árát, a javítása pedig nagyon zsebbe nyúlós. A benzines motorok jól bevált, igénytelen konstrukciók, igazi suzuki.
A suzuki neve egyet jelent a rozsdával, attól soha nem fognak megszabadulni. 10 évese autón már van látható nyoma, fõleg egy terepjárón.....
2011.08.25 20:52:13 (3892.)
szzs84

Előzmény: Istvan79 @ 2011.08.25. 20:31:15


A Jimny-k is nagyon rozsdásodnak állítólag, fõleg, ha nincsenek kezelve.
Ha az autót CSAK horgászatra használod, én biztos nem vennék a helyedben dízelt. Megbízhatóbb a benzines és legalább japán... :)
2011.08.25 20:39:55 (3891.)
Istvan79
Néztem még ezt is!http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/jimny/suzuki_jimny_1.5d_4wd-4919546
Csak ettöl tartok ez valami szolgálati autó volt mert találtam róla olyan képeket is ahol rajta volt még a matrica.
http://www.autosoldalak.hu/modules/autosoldalak/adatlap.php?azon=2CX11062
Mondjuk lehet,hogy a másik is valami szolgálati vagy céges autó volt :/ A színéböl és a 2személyböl következtetve.
2011.08.25 20:31:15 (3890.)
Istvan79

Előzmény: kenci @ 2011.08.25. 20:06:03


Hát a dízel azért lenne elönyös mert keveset fogyaszt.Volt munkahelyemen volt egy Kangoo 1.5dci és az nem volt rossz soha semmi gond nem volt vele igaz az még csak 100ezer alatt járt km-be akkor.De a benzinesek se álnak távol tölem ha találnék egy nagyon jó állapotú benzinest jó áron akkor az is érdekes lehetne számomra.2személyes az még elönyösebb is lenne nekem mert horgászni járnék csak vele és kellene a csomagtartó.Klíma az mindenképpen kellene az nélkül meghalok ilyenkor :-) Samurai-ról klíma miatt tettem le mert nem találtam klímásat meg sokan mondták,hogy nagyon hajlamos a rozsdásodásra :/
Jimny-k jobbak már korrozió szempontjából?

Istvan79 szerkesztette 2011.08.25 20:33:40-kor.